Una Cómo Vela Por Caribe
Palabras: 2423
Resumen:
Hay algo mágico sobre el fletamento de un barco de vela y la clara, las aguas azul turquesa del Caribe. No hay manera más fina para obtener un descanso y relax que a navegar de una isla a otra.
Palabras clave: Caribe vela
Cuerpo del artículo:
Hay algo mágico sobre el fletamento de un barco de vela y la clara, las aguas azul turquesa del Caribe. No hay manera más fina para obtener un descanso y relax que a navegar de una isla a otra. En algún momento durante su experiencia de navegación Caribe, sin embargo, usted va a querer parar. Si desea pescar, nadar, snorkel o buceo, almorzar o pasar la noche, tendrá que encontrar un punto de referencia y de anclaje o bien utilizar una bola de amarre. De anclaje de un barco con seguridad es uno de los más elementales conocimientos en el manejo barco. La clave es la preparación y la lentitud de maniobra. Si se le pasa la primera vez, no ser avergonzado. No hay un marinero experimentado a flote que no se ha enfrentado a este problema. Sólo la vuelta y volver a empezar. Lo importante es tener bien! Por mal anclaje, no sólo está poniendo en peligro el barco, sino también los otros barcos anclados cerca. Al seguir estas sugerencias y técnicas, que se sientan seguros de que tendrá seguro, sin problemas de anclaje. Selección del anclaje El primer paso en el fondeo es a recoger un anclaje. Trate de llegar a su anclaje suficiente relativamente temprana de la tarde. Esto permite suficiente luz para evitar cualquier tipo de bancos u otros peligros como el rock / cabezas de coral, los peces o las redes de los barcos, transbordadores, cargueros, amarre bolas, cangrejo de las ollas y los cables. Además, durante la temporada alta (diciembre a abril) muchos lugares en todo el Caribe se vuelven muy concurrido. Al llegar lo suficientemente temprano, usted tiene más tiempo para ir a algún otro lugar antes de la noche. Al escoger un anclaje, hay varias cosas a considerar. Por ejemplo, es el anclaje protegido? Un buen anclaje ofrece protección frente a las actuales condiciones meteorológicas y también ofrecer protección contra el tiempo previsto. ¿Hay algún tiempo local (viento) o la exposición a las condiciones de olas que podrían hacer que el anclaje demasiado Rolly? ¿Qué tan bien está la entrada y la zona de anclaje trazado o marcado? ¿Cuál es la explotación? Cartas deben indicar el tipo de fondo. En términos generales, la mayoría de los anclajes se mantenga así en el fondo de arena. Rock, corales y las anclas de esquisto evitar cavar pulg Si es posible, evite los fondos de hierba, donde es muy difícil para que el ancla. ¿Cómo abarrotado, ruidoso, sucio o con mal olor es? Es la banda de el bar de la playa que va a mantener hasta la madrugada de la mañana es el diesel o el olor de la Ferry-boat entre islas va a restar de su aroma ideal del paraíso? ¿Cómo es el anclaje bastante cuando se siente en la cabina disfrutando del amanecer o el atardecer? ¿Cuánto tiempo es un viaje en bote a la costa y hay un lugar decente para el muelle de bote? ¿Qué servicios están disponibles en tierra? ¿Cuál es la profundidad y la amplitud de las mareas? Suficiente profundidad es necesario para que la marea baja no presenta obstáculos a su barco y podría oscilar en que también es importante el momento de determinar su ámbito de aplicación. Por último, ¿hay suficiente espacio? No importa que su barco está anclado, la mayor gama posible de oscilación debe ser considerado. Preparándose Una vez que han decidido que el anclaje es el lugar perfecto para poner fin a la vela en su Caribe aventura, hay varios pasos a tomar antes de anclaje. Antes de hacer cualquier otra cosa, elaborar un sistema de comunicación entre la persona a la cabeza y el miembro de la tripulación de caer el ancla. Recuerde que su motor va a correr y, por tanto, no podrá comunicarse verbalmente. Señales de mano por lo general funcionan mejor. Furl las velas y, en general, hacer que el barco shipshape antes de entrar en el fondeadero. También, acortar el bote pintor (la línea que se conecta en la parte delantera del bote) si está arrastrando el bote detrás de usted. Esto impide que sea aspirado en la propiedad al colocar el motor en sentido inverso. Abra el armario ancla escotilla, y si su anclaje tiene una línea de seguridad adjunto a la cadena (que normalmente se encuentran sólo en mono cascos), la desvinculación y suéltela. Obtener el ancla listo para ser bajado por la separación de las anclas de proa rodillos. Esto se hace usando el control remoto molinete (que se encuentra en la mayoría de las cartas de navegación Caribe) para bajar el ancla cerca de dos a tres pies. Asegúrese de que todos los dedos de manos y pies están fuera de la cadena! Por último, un recorrido por el anclaje a muy baja velocidad para obtener un sentido de dónde te gustaría ser. Ajuste de la deserción y Ancla Después de su gira por el anclaje, escoger su lugar. Como la más reciente llegada a un fondeadero, debe mantener claro anclaje de barcos ya fondeados. Para permitir que cualquier cambio en la dirección del viento. Siempre es más seguro para dejar más espacio alrededor de su barco. Asegúrese de que usted tendrá suficiente espacio para retroceder en el ancla sin mentir demasiado cerca de cualquier buque anclado detrás de ti una vez que se ha establecido un margen de 7 a 1. En condiciones normales, si está utilizando la cadena de todos, un seguro mínimo de anclaje alcance proporción es de 5 a 1 (la longitud de la cadena de profundidad). En mal tiempo, el alcance proporción es de 7 a 1. Profundidad es la profundidad del agua en marea alta, más la altura de la línea de agua de la proa rodillo. Ámbito de aplicación es la cantidad real de la línea de anclaje (cadena) que se pagan cuando el barco está anclado segura. Por ejemplo, si el agua es de alta de 20 pies de profundidad y su arco de rodillos es de 5 pies por encima del agua, que necesita 125 pies (5 x 20 + 5 pies) del ámbito de aplicación a la barra de si utiliza la cadena de todos, o 175 pies, si utiliza un 7 a 1 Ámbito de aplicación. Recuerde, la puesta en muy poco alcance es uno de los errores más comunes cuando se hacen cruceros de anclaje. Con la proa al viento, de motor lentamente hasta el punto deseado. Pare el barco exactamente donde desea establecer el ancla y tomar nota de la profundidad. Recuerde que si usted es fletar un catamarán, un gato ofrece menos resistencia al agua que un mono, casco y, por tanto, toma más tiempo para frenar que un mono casco. Asegúrese de que el catamarán ha cesado por completo. Usted puede mantener a un gato recto hacia el viento con ambos motores en ralentí. Una vez que el buque ha perdido todo movimiento hacia adelante, ahora es el momento de soltar y fijar el ancla. A pesar de la expresión, "echar el ancla", que nunca ganas de tirar el ancla por la borda o deje correr libre de inmediato, porque la cadena se agotarán en un enorme montón de velocidad y sobre sí mismo en vez de recto, por la que se fuera en el fondo del mar. Una cadena de ancla de apilado de anclaje de impide que el ajuste correctamente y puede que en realidad la falta de anclaje. En cambio, con el molinete, la disminución de la rapidez de anclaje a la parte inferior. Deja que el viento empuje lentamente el barco de apoyo no trate de invertir. Deja suficiente margen a que el buque se mueve a popa. Si usted se encuentra en un mono, casco, no se preocupe por ser broadside al viento. Cuando la cantidad deseada del ámbito de aplicación ha sido dejar salir, el desaire y la cadena de permitir que el viento a enderezar el barco. Una vez que el barco está encabezada con la proa hacia el viento, suavemente poner el motor en marcha atrás y el acelerador a 1500 rpm durante unos 15-20 segundos. Este debe establecer el ancla y la cadena de ancla debería empezar a enderezar. Si se salta o vibra, y mucho más alcance. Un ancla que se fija no agitar la cadena. Una vez satisfecho el ancla se establece, apague el motor. Pon en tu snorkel artes y comprobar visualmente el ancla para asegurar que su barco es seguro. Si el ancla está tumbado sobre un lado, atrapados en los corales, o la cadena se envuelve alrededor de una cabeza de coral, restaurarla. Cuando el ancla está firmemente establecido, buscar puntos de referencia en relación con su barco. Estos pueden incluir a otros barcos o lugares fijos como una casa, o formación rocosa torre. Durante la próxima hora, relajarse en su cabina y asegúrese de que los puntos de referencia están en el mismo lugar. Si no, probablemente arrastrando el ancla. Lidiando con los Arrastrando Ancla Si el barco se ancla arrastrando durante el día, no es un problema importante. Arrancar el motor y ponerlo en marcha ralentí. Trate de dejar salir más la cadena. Espere unos minutos para ver si se fija el ancla. Si no, tendrá que volver a ancla. Si barco de arrastre en la noche, se vuelve un poco más difícil. Si está profundamente dormido y no encontrarse nada, tal vez ni siquiera sepa que arrastró hasta la mañana siguiente cuando se despierta en un lugar diferente. Tengo amigos que son muy experimentados marineros. De hecho, despertó en un anclaje totalmente diferente después de una noche de arrastre. Por otra parte, puede darse cuenta de la noche cuando arrastrando a otras personas en el inicio de anclaje gritos y luces en el barco. Arrancar el motor y lo mantenga al ralentí. Trate de dejar salir más la cadena y esperar para ver si se restablece el ancla. Si no, tendrá que volver a ancla. Utilice su sonda para tratar de encontrar otro lugar para anclar. Mantenga todas las luces en el barco fuera para obtener la mejor visión nocturna posible. Poco a poco se desplazan a otro lugar con extrema precaución. Si su vecino del barco de arrastre durante el día, tratar de llamar su atención. Apague los defensas para evitar daños a su barco. Si nadie está arrastrando a bordo del barco (que son tierra de beber en el bar de playa locales), puede llegar a bordo de su barco y restablecer el ancla, o si no se siente cómodo haciendo eso, puede que tenga que mover su propio barco. Durante la noche, si se despierta de repente sacudido cuando otro barco encontrado la suya, de inmediato en marcha el motor al ralentí y lo mantenga. Despertar a la tripulación del otro barco (gritar, las luces de flash, etc), poner a las defensas y hacer lo mismo que durante el día. La opción de amarre de bolas A lo largo del Caribe, pero especialmente en las Islas Vírgenes Británicas, profesionalmente mantenido amarre bolas se encuentran en muchos puntos de anclaje y están disponibles para su uso durante la noche por una pequeña cuota. Una es una boya de amarre conectada a un enorme volumen de anclaje o peso. Además de proteger los corales de los daños realizada por un ancla, recoger una pelota de amarre tiene tres ventajas. En primer lugar, usted no tiene que ir a la molestia de usar su ancla. En segundo lugar, el amarre del ancla probablemente nunca se va a arrastrar. Y en tercer lugar, porque el amarre del ancla es tan pesada y profundamente incrustada en el fondo del mar, se necesita menos alcance y, por lo tanto, el barco va a oscilar en torno a un radio mayor de lo que lo harían en su propia ancla. Al igual que en el fondeo, la acerca a la zona de amarre lentamente con su bote tirado en un corto pintor. Tener un miembro de la tripulación de un barco listo con gancho en la proa para dirigir usted y para recoger el banderín de amarre (una línea con un bucle al final). Tiene un extremo de una línea conectada a una abrazadera con el arco libre cerca del final. Si ha fletado un catamarán, una línea es suficiente. Si ha fletado un mono casco, sin embargo, conceden una segunda línea para el lado opuesto de proa fiador. Punto la proa del barco en el viento y lentamente el enfoque de amarre balón. Cambiando alternativamente a partir de la neutro, puede costa hacia el balón. Cambio en invertir para poner fin a la embarcación como el miembro de la tripulación de los ascensores del gallardete a bordo y pasa el extremo libre de la línea (s) a través de él. Rápidamente fiador fuera el extremo libre de la línea en el arco contrario fiador para un catamarán o en el mismo lado de un mono casco .. En un mono casco, las dos líneas de evitar roces y limitar el riesgo de romper el amarre libre de la bola. En un catamarán, la línea se bloquea un nivel lo suficientemente bajo que el rozamiento de la tensión no suele ser un problema. Otra vez, no se avergüenzan en caso de que olvide recoger el gallardete de la primera vez-ha ocurrido a todos nosotros! Sólo alrededor de un círculo e intentar de nuevo. Una vez garantizados, ajustar las líneas, si es necesario. Para dejar un amarre bola, asegúrese de que el bote es de nuevo en un corto pintor. -Un listón de la línea (s) y simplemente dejar de lado el gallardete. Tenga cuidado de no atropellar a la boya de amarre y como banderín de salir para su próximo destino Caribe vela. Pesaje Ancla Antes de elevar el ancla, la preparación es de nuevo necesario. Asegúrese de que los elementos sueltos se almacenen y tapas de escotilla están cerradas. (El ancla casillero tapa debe estar abierta). Acortar el pintor bote nuevo. Arranque el motor. La mayoría de barcos requieren en el motor para el funcionamiento del molinete. Tener un miembro de la tripulación están en el punto más adelantado en el molinete de proa con el control remoto. Uso de señales de mano, el miembro de la tripulación se encarga de la caña para mover el bote hacia adelante muy lentamente en la dirección de la cadena. Asegúrese de que el timonel se detiene el movimiento de la embarcación antes de sobrepasar el ancla. Aunque la cadena es floja, hasta que arranque de inicio. Al llegar a la snubber, poner el mando a distancia y extraiga el snubber. Luego retomar el arranque. Cuando la cadena se tensa de nuevo, con señales de mano, de encargar la caña para mover el bote hacia adelante de nuevo en la dirección de la cadena. La idea de esto es para evitar el uso de la molinete para desplazar el barco hacia delante, como causas de este increíble sobre el molinete y de la cadena de rodillos. En un momento dado, se encuentra el barco por encima de la recta de anclaje. Finalizar arranque de la cadena hasta que el ancla es todo el camino y se asentaron en los rodillos. Señal de que el timonel del barco es gratuito. Vuelva a colocar la línea de seguridad a la cadena de ancla de si tiene una, guardar el control remoto y seguro el ancla armario escotilla. Luego regresar a la cabina para ayudar a elevar las velas. No importa dónde Caribe vela su aventura le llevará, en algún momento tendrá que parar. Anclaje es una de las actividades más importantes que usted hará mientras crucero. Anclaje es tanto un arte como una ciencia. El timonel y la tripulación tienen que organizar sus esfuerzos con el viento, corrientes y buque. Lo importante para recordar es que no se avergüenzan. Incluso los más experimentados navegantes tienen a veces dificultades de anclaje. Como dice el viejo refrán, "La práctica hace la perfección". Para perfeccionar sus habilidades de anclaje y disfrutar de las vacaciones cada vez más relajante, póngase en contacto con las Islas Vírgenes de Vela para organizar su carta. Nada más latidos Caribe vela!
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martes, 9 de julio de 2013
lunes, 10 de agosto de 2009
Yacht Charter en el Sur de Mar Jónico
Yacht Charter en el Sur de Mar Jónico
Palabras:
1837
Resumen:
El Jónico Sur también conocido como el mar interior incluye las islas de Levkas, Meganisi, Ithaca, Cefalonia y Zante
Palabras clave:
Yacht Charter, alquiler de embarcaciones sin tripulación, submarinismo, vela, paseos en bote, marinos, Ulises, Grecia, Jónico, Levkas, Meganisi, Ítaca, Cefalonia, Zante
Cuerpo del artículo:
Levkas es un popular, animado y ventoso isla. Es la única isla vinculada a la Grecia continental, un swing puente que da acceso por carretera. El aeropuerto de Preveza está a sólo 30 minutos de distancia. Lefkas ciudad se encuentra a corta distancia en el canal, en el punto donde el canal vuelve a correr SE. Los edificios de la ciudad son fácilmente visibles y el puerto no es difícil de localizar. Hay un puerto deportivo aquí o puede usar el puerto de la ciudad. Ambas proporcionan una buena vivienda en todas las condiciones climáticas. Lefkas El canal permite a los navegantes a pasar a lo largo del lado este de la isla, que tiene la mayoría de los anclajes. La entrada norte se puede encontrar la localización de la Santa Mauro Fort. El canal adecuado se inicia después de Lefkas Ciudad y está marcada por el rojo y el verde de los polos y las boyas de color rojo y verde se enciende cuando el canal sur.
Nidri está animado, el muelle libre ofrece agua, combustible etc, pero los lugares que en medio de bases de charter de yates, barcos tripper, transbordadores etc Un poco más al sur la bahía de Vlikho sin litoral que proporciona una buena ronda todo el fondo de vivienda es de barro
En el extremo sur se encuentra la bahía protegida de las aguas Sivota con varios bares y tabernas. En la costa suroeste, Vasiliki ha muelle bares, cafés y vida nocturna sin parar. Vassiliki era un sueño poco de pueblo de pescadores. Ahora es uno de los principales resorts de las islas El puerto está situado en el sur-este de la gran bahía. Ofrece buen refugio, aunque el viento tiende a soplar en el puerto de las condiciones a veces incómodas. El fondo mantiene así. No hay puntos de anclaje en la costa oeste, pero se encuentran hermosas playas donde se pueden observar impresionantes puestas de sol.
También merecen una visita, mientras que en Levkas: La antigua ciudad Nirikos fue la primera capital de la isla de 2bc. Las excavaciones han demostrado que Nirikos experimentado un importante crecimiento económico. La colección en el Museo Arqueológico de Levkas incluye los resultados que datan de la Proto-helénica período de la época romana, incluyendo cerámica, macetas, estatuas, carteles, fotografías y piezas eclesiásticas de las excavaciones en Nidri. Lefkata Cabo está situado en la parte meridional de Lefkas y ofrece una vista majestuosa. Originalmente, los sacrificios a los dioses y los espíritus se llevó a cabo aquí. Los condenados se vieron obligados a saltar desde las rocas y el intento de volar utilizando plumas atados alrededor de sus cuerpos. El monasterio de Panayia Faneromeni es el monumento religioso más importante de la isla. Que está situado a 2 km al este de la capital fuera de la aldea de Frynio y está en el sitio de un antiguo santuario de Artemisa o Hera.
Meganissi tiene la magnífica entrada en Port Athene en la costa norte. Este es el lugar perfecto para el buceo y la natación y la noche a la mañana hace una buena parada. Vathi es el principal puerto de las islas. Es un agradable lugar tranquilo con buena paseos por los olivares de las bahías en el este. El pueblo de alta en Spartohori puede ser fácilmente visto desde el norte y el oeste. Una vez en el pequeño puerto de la bahía se verá. Buena vivienda, pero la frecuencia es superior a 15m de profundidad. El fondeadero cerca de la taberna es la mejor ubicación en la bahía. El pueblo de Spartahori es una necesidad absoluta, subir la colina para una cálida bienvenida locales y una increíble vista a lo largo de Nidri, y Madhouri Skorpios y más a las montañas en el continente hacia el este. La isla tiene una serie de pintorescas bahías donde se puede fijar y tener una línea en tierra. Instalaciones están limitadas en el mejor y por lo general no existe
Ithaca - Inmersa en la leyenda de Ulises de la isla con hermosas bahías y atractivo anclajes. La isla es esencialmente dos las cimas de las montañas boscosas muy rica en flora y fauna, que sobresalen abruptamente desde el mar Jónico, se unió en el centro de la isla por un estrecho tramo de tierra. Ofrece suave verde en las tierras altas del sur y las colinas escarpadas de piedra caliza en el norte. Frikes es un pequeño puerto y el pueblo en el noreste de Ithaca establecidos en la bahía que lleva su nombre de. Un lugar encantador en el fondo de un escarpado valle arbolado. Hay varios antiguos molinos de pie sobre las rocas por encima de la aldea. Kioni se encuentra justo al sur de Frikes. El pueblo es impresionante, con los edificios que salpican las empinadas laderas de la bahía. El fondo es de barro y la maleza y se debe tener cuidado para obtener el ancla explotación. La vivienda es en general buena, pero a menudo hay ráfagas desde el norte hacia el oeste. Hay tiendas en el pueblo y tabernas de la costa.
Más al sur es Vathi, la capital de la isla y el puerto principal. Se trata de casas de techos rojos conjunto entre encantador paisaje al final de la cerrada bahía de Molosmeans Vathi medio de profundidad y eso es lo que encontrará. La parte inferior es una combinación de barro y la maleza y el cuidado que se necesita para asegurarse de que la segunda es la explotación. Hay un montón de tiendas y tabernas de la ciudad. Tres kilómetros al noroeste se encuentra la Cueva de las Ninfas, donde, según cuenta la leyenda, Ulises le ocultó los regalos que le Phaeacians por el que le entregó a su casa después de sus muchas aventuras. Polis de la bahía en la costa oeste, cerca de la aldea de Stavros, es el sitio de Loizos' cueva. Un par de hallazgos interesantes se han hecho aquí: fragmentos de inscripciones talladas que se acredite a la adoración de Artemisa, Hera y Atenea y doce trípodes similares a los que dio a la Phaeacians Ulises.
Cefalonica es la mayor de las islas Jónicas que abarca unos 700 kilómetros cuadrados. Es famoso por su vino y más recientemente de la novela por el Capitán Corellixs Mandolin Louis de Bernieres. Por el andador hay hectáreas de cubierta forestal para explorar las montañas de piedra caliza. 10 cumbres por encima de 5000 pies. La piedra caliza resultados notables en las cuevas y cavernas como puede verse en el lago subterráneo en el complejo Mellisani. La mayor parte de las montañas caen abruptamente al mar y la vela se le a los pies de estos picos, en los lugares, esto significa que el barco va a ser sometido a fuertes ráfagas de viento a fin de que se necesita atención.
Fiskardo es una bahía cerrada y puerto en el norte extremo oriental de Cefalonia. Es una parada muy popular para embarcaciones de recreo y en los meses de verano el muelle es normalmente envasados. Si no hay espacio de anclaje en el norte de la bahía y tomar una línea de tierra. El puerto ofrece todo buen refugio. El pueblo es pintoresco, y fue uno de los pocos lugares en la isla que escapó de la terrible destrucción del terremoto de 1953. Siglo 19, por lo tanto, de viviendas en medio de verdes pinares siendo muy original y un punto de vista histórico para la conservación deben mantenerse de esa manera. Hay una serie de tiendas en la aldea como a tabernas hay algunos excelente comida. Hay varios puntos de anclaje en la costa entre Fiskardo y Ay Eufimia hacia el sur. Ay Eufimia es un pequeño puerto en la esquina noroeste de una gran bahía. La mayoría de las disposiciones se pueden encontrar y hay algunas tabernas. Sami al sur de la misma bahía de la isla principal del puerto. Fue desarrollado tras el terremoto y casi todos los edificios modernos. Hay buenos paseos por la costa al noreste de la bahía. Aún más al sur, se encuentra el pequeño puerto de Poros. Este no es el más cómodo en el puerto Jónico con los vientos la creación de una tajada en el puerto. Es incómodo y no peligrosos. La mayoría de las disposiciones están disponibles en el pueblo. Hay varias tabernas con un buen uno por el puerto.
La capital de la isla es la Argostoli SW. El terremoto que en 1953 compró casi total devastación, todo lo que se mantuvo intacto un par de casas, el puente de arco se extiende a través de la laguna y el obelisco en su centro. Lamentablemente, la reconstrucción ha producido más bien un lugar sin alma. Hay un montón de tiendas y tabernas de la ciudad.
Lixuri es una ciudad con un pequeño puerto Argostoli frente en la parte oeste de Kolpos Argostoliou. Lamentablemente, el puerto está situado junto a la toma de corriente y de alcantarillado es muy mal olor en los meses de verano. Assos, en el lado occidental de la isla, sólo debe utilizarse en calma o cuando el viento es la luz del oeste. Existen numerosas tabernas en el pueblo y la escasez de disposiciones se pueden encontrar. El pueblo es particularmente pintoresco establecidos en virtud de los altos acantilados y las montañas y al otro lado de la península de la arruinada fortaleza veneciana.
Zante es el más meridional de las islas del Jónico. Una cadena montañosa en forma de herradura alrededor de una rica vega. La mitad de la isla de la tierra cultivada se dedica a la vid grosella que fue originalmente trasplantado de la tierra del Peloponeso por los venecianos.
En el nordeste de las islas se encuentra Ormos Ay Nikolaos. Se puede fondear en la bahía en unos 5m profundidades o ir a la popa fuera del rompeolas y tener una larga línea de tierra. Fuertes ráfagas que se puede esperar en la tarde la mayoría de los yates y salir después de la hora del almuerzo y se dirigía hacia el sur a la capital. Una visita a las Cuevas de Azul es el favorito en esta parte de la isla. Únete a uno de los locales caiques de visita con un yate no es recomendable ya que el área está desprotegida del norte y oeste de las aguas profundas a la barra de pulg El submarino rocas están cubiertas por un alga de color malva. Las algas junto con el fondo de arena blanca de las cuevas de reflejar la luz solar entrante producir un tono azul.
Al sur se encuentra Limin Zante, el capital de Zante y la mayor parte de la isla de 35.000 habitantes viven aquí. Rodea a la ciudad un gran puerto. Que fue devastada por el terremoto en 1953 pero se ha tratado de reconstruir en el estilo original. Cuando en el interior del puerto es necesaria la atención de la semi-hundido espigón de piedra que sobresale del norte lunar. Yates debe hacer para el muelle de yates designado en el puerto. Hay varios museos en la ciudad dedicado a la historia de las islas.
Porto Roma se encuentra en la esquina sureste de la isla. Se trata de un maravilloso clima de anclaje en calma. Hay una taberna en la playa.
La costa sur y las playas son de acogida a la última y más importante concentración de las tortugas caguama 'los sitios de anidación en el Mediterráneo. De mayo a noviembre de este área está sujeta a restricciones en relación con el acceso de buques. Es aconsejable consultar con las autoridades de la capital lo que las restricciones son en la actualidad si usted está planeando para navegar en este ámbito. Keri Ormos se encuentra en el extremo occidental de la zona restringida. Anclaje a ambos lados de la piedra lunar y tener una larga línea de tierra. Tenga en cuenta bajo el lastre de la que sobresale hacia fuera de la lunar. Ormos Vroma es el único anclaje en el lado occidental de la isla. Ancla en el lado norte y una línea de tierra.
Palabras:
1837
Resumen:
El Jónico Sur también conocido como el mar interior incluye las islas de Levkas, Meganisi, Ithaca, Cefalonia y Zante
Palabras clave:
Yacht Charter, alquiler de embarcaciones sin tripulación, submarinismo, vela, paseos en bote, marinos, Ulises, Grecia, Jónico, Levkas, Meganisi, Ítaca, Cefalonia, Zante
Cuerpo del artículo:
Levkas es un popular, animado y ventoso isla. Es la única isla vinculada a la Grecia continental, un swing puente que da acceso por carretera. El aeropuerto de Preveza está a sólo 30 minutos de distancia. Lefkas ciudad se encuentra a corta distancia en el canal, en el punto donde el canal vuelve a correr SE. Los edificios de la ciudad son fácilmente visibles y el puerto no es difícil de localizar. Hay un puerto deportivo aquí o puede usar el puerto de la ciudad. Ambas proporcionan una buena vivienda en todas las condiciones climáticas. Lefkas El canal permite a los navegantes a pasar a lo largo del lado este de la isla, que tiene la mayoría de los anclajes. La entrada norte se puede encontrar la localización de la Santa Mauro Fort. El canal adecuado se inicia después de Lefkas Ciudad y está marcada por el rojo y el verde de los polos y las boyas de color rojo y verde se enciende cuando el canal sur.
Nidri está animado, el muelle libre ofrece agua, combustible etc, pero los lugares que en medio de bases de charter de yates, barcos tripper, transbordadores etc Un poco más al sur la bahía de Vlikho sin litoral que proporciona una buena ronda todo el fondo de vivienda es de barro
En el extremo sur se encuentra la bahía protegida de las aguas Sivota con varios bares y tabernas. En la costa suroeste, Vasiliki ha muelle bares, cafés y vida nocturna sin parar. Vassiliki era un sueño poco de pueblo de pescadores. Ahora es uno de los principales resorts de las islas El puerto está situado en el sur-este de la gran bahía. Ofrece buen refugio, aunque el viento tiende a soplar en el puerto de las condiciones a veces incómodas. El fondo mantiene así. No hay puntos de anclaje en la costa oeste, pero se encuentran hermosas playas donde se pueden observar impresionantes puestas de sol.
También merecen una visita, mientras que en Levkas: La antigua ciudad Nirikos fue la primera capital de la isla de 2bc. Las excavaciones han demostrado que Nirikos experimentado un importante crecimiento económico. La colección en el Museo Arqueológico de Levkas incluye los resultados que datan de la Proto-helénica período de la época romana, incluyendo cerámica, macetas, estatuas, carteles, fotografías y piezas eclesiásticas de las excavaciones en Nidri. Lefkata Cabo está situado en la parte meridional de Lefkas y ofrece una vista majestuosa. Originalmente, los sacrificios a los dioses y los espíritus se llevó a cabo aquí. Los condenados se vieron obligados a saltar desde las rocas y el intento de volar utilizando plumas atados alrededor de sus cuerpos. El monasterio de Panayia Faneromeni es el monumento religioso más importante de la isla. Que está situado a 2 km al este de la capital fuera de la aldea de Frynio y está en el sitio de un antiguo santuario de Artemisa o Hera.
Meganissi tiene la magnífica entrada en Port Athene en la costa norte. Este es el lugar perfecto para el buceo y la natación y la noche a la mañana hace una buena parada. Vathi es el principal puerto de las islas. Es un agradable lugar tranquilo con buena paseos por los olivares de las bahías en el este. El pueblo de alta en Spartohori puede ser fácilmente visto desde el norte y el oeste. Una vez en el pequeño puerto de la bahía se verá. Buena vivienda, pero la frecuencia es superior a 15m de profundidad. El fondeadero cerca de la taberna es la mejor ubicación en la bahía. El pueblo de Spartahori es una necesidad absoluta, subir la colina para una cálida bienvenida locales y una increíble vista a lo largo de Nidri, y Madhouri Skorpios y más a las montañas en el continente hacia el este. La isla tiene una serie de pintorescas bahías donde se puede fijar y tener una línea en tierra. Instalaciones están limitadas en el mejor y por lo general no existe
Ithaca - Inmersa en la leyenda de Ulises de la isla con hermosas bahías y atractivo anclajes. La isla es esencialmente dos las cimas de las montañas boscosas muy rica en flora y fauna, que sobresalen abruptamente desde el mar Jónico, se unió en el centro de la isla por un estrecho tramo de tierra. Ofrece suave verde en las tierras altas del sur y las colinas escarpadas de piedra caliza en el norte. Frikes es un pequeño puerto y el pueblo en el noreste de Ithaca establecidos en la bahía que lleva su nombre de. Un lugar encantador en el fondo de un escarpado valle arbolado. Hay varios antiguos molinos de pie sobre las rocas por encima de la aldea. Kioni se encuentra justo al sur de Frikes. El pueblo es impresionante, con los edificios que salpican las empinadas laderas de la bahía. El fondo es de barro y la maleza y se debe tener cuidado para obtener el ancla explotación. La vivienda es en general buena, pero a menudo hay ráfagas desde el norte hacia el oeste. Hay tiendas en el pueblo y tabernas de la costa.
Más al sur es Vathi, la capital de la isla y el puerto principal. Se trata de casas de techos rojos conjunto entre encantador paisaje al final de la cerrada bahía de Molosmeans Vathi medio de profundidad y eso es lo que encontrará. La parte inferior es una combinación de barro y la maleza y el cuidado que se necesita para asegurarse de que la segunda es la explotación. Hay un montón de tiendas y tabernas de la ciudad. Tres kilómetros al noroeste se encuentra la Cueva de las Ninfas, donde, según cuenta la leyenda, Ulises le ocultó los regalos que le Phaeacians por el que le entregó a su casa después de sus muchas aventuras. Polis de la bahía en la costa oeste, cerca de la aldea de Stavros, es el sitio de Loizos' cueva. Un par de hallazgos interesantes se han hecho aquí: fragmentos de inscripciones talladas que se acredite a la adoración de Artemisa, Hera y Atenea y doce trípodes similares a los que dio a la Phaeacians Ulises.
Cefalonica es la mayor de las islas Jónicas que abarca unos 700 kilómetros cuadrados. Es famoso por su vino y más recientemente de la novela por el Capitán Corellixs Mandolin Louis de Bernieres. Por el andador hay hectáreas de cubierta forestal para explorar las montañas de piedra caliza. 10 cumbres por encima de 5000 pies. La piedra caliza resultados notables en las cuevas y cavernas como puede verse en el lago subterráneo en el complejo Mellisani. La mayor parte de las montañas caen abruptamente al mar y la vela se le a los pies de estos picos, en los lugares, esto significa que el barco va a ser sometido a fuertes ráfagas de viento a fin de que se necesita atención.
Fiskardo es una bahía cerrada y puerto en el norte extremo oriental de Cefalonia. Es una parada muy popular para embarcaciones de recreo y en los meses de verano el muelle es normalmente envasados. Si no hay espacio de anclaje en el norte de la bahía y tomar una línea de tierra. El puerto ofrece todo buen refugio. El pueblo es pintoresco, y fue uno de los pocos lugares en la isla que escapó de la terrible destrucción del terremoto de 1953. Siglo 19, por lo tanto, de viviendas en medio de verdes pinares siendo muy original y un punto de vista histórico para la conservación deben mantenerse de esa manera. Hay una serie de tiendas en la aldea como a tabernas hay algunos excelente comida. Hay varios puntos de anclaje en la costa entre Fiskardo y Ay Eufimia hacia el sur. Ay Eufimia es un pequeño puerto en la esquina noroeste de una gran bahía. La mayoría de las disposiciones se pueden encontrar y hay algunas tabernas. Sami al sur de la misma bahía de la isla principal del puerto. Fue desarrollado tras el terremoto y casi todos los edificios modernos. Hay buenos paseos por la costa al noreste de la bahía. Aún más al sur, se encuentra el pequeño puerto de Poros. Este no es el más cómodo en el puerto Jónico con los vientos la creación de una tajada en el puerto. Es incómodo y no peligrosos. La mayoría de las disposiciones están disponibles en el pueblo. Hay varias tabernas con un buen uno por el puerto.
La capital de la isla es la Argostoli SW. El terremoto que en 1953 compró casi total devastación, todo lo que se mantuvo intacto un par de casas, el puente de arco se extiende a través de la laguna y el obelisco en su centro. Lamentablemente, la reconstrucción ha producido más bien un lugar sin alma. Hay un montón de tiendas y tabernas de la ciudad.
Lixuri es una ciudad con un pequeño puerto Argostoli frente en la parte oeste de Kolpos Argostoliou. Lamentablemente, el puerto está situado junto a la toma de corriente y de alcantarillado es muy mal olor en los meses de verano. Assos, en el lado occidental de la isla, sólo debe utilizarse en calma o cuando el viento es la luz del oeste. Existen numerosas tabernas en el pueblo y la escasez de disposiciones se pueden encontrar. El pueblo es particularmente pintoresco establecidos en virtud de los altos acantilados y las montañas y al otro lado de la península de la arruinada fortaleza veneciana.
Zante es el más meridional de las islas del Jónico. Una cadena montañosa en forma de herradura alrededor de una rica vega. La mitad de la isla de la tierra cultivada se dedica a la vid grosella que fue originalmente trasplantado de la tierra del Peloponeso por los venecianos.
En el nordeste de las islas se encuentra Ormos Ay Nikolaos. Se puede fondear en la bahía en unos 5m profundidades o ir a la popa fuera del rompeolas y tener una larga línea de tierra. Fuertes ráfagas que se puede esperar en la tarde la mayoría de los yates y salir después de la hora del almuerzo y se dirigía hacia el sur a la capital. Una visita a las Cuevas de Azul es el favorito en esta parte de la isla. Únete a uno de los locales caiques de visita con un yate no es recomendable ya que el área está desprotegida del norte y oeste de las aguas profundas a la barra de pulg El submarino rocas están cubiertas por un alga de color malva. Las algas junto con el fondo de arena blanca de las cuevas de reflejar la luz solar entrante producir un tono azul.
Al sur se encuentra Limin Zante, el capital de Zante y la mayor parte de la isla de 35.000 habitantes viven aquí. Rodea a la ciudad un gran puerto. Que fue devastada por el terremoto en 1953 pero se ha tratado de reconstruir en el estilo original. Cuando en el interior del puerto es necesaria la atención de la semi-hundido espigón de piedra que sobresale del norte lunar. Yates debe hacer para el muelle de yates designado en el puerto. Hay varios museos en la ciudad dedicado a la historia de las islas.
Porto Roma se encuentra en la esquina sureste de la isla. Se trata de un maravilloso clima de anclaje en calma. Hay una taberna en la playa.
La costa sur y las playas son de acogida a la última y más importante concentración de las tortugas caguama 'los sitios de anidación en el Mediterráneo. De mayo a noviembre de este área está sujeta a restricciones en relación con el acceso de buques. Es aconsejable consultar con las autoridades de la capital lo que las restricciones son en la actualidad si usted está planeando para navegar en este ámbito. Keri Ormos se encuentra en el extremo occidental de la zona restringida. Anclaje a ambos lados de la piedra lunar y tener una larga línea de tierra. Tenga en cuenta bajo el lastre de la que sobresale hacia fuera de la lunar. Ormos Vroma es el único anclaje en el lado occidental de la isla. Ancla en el lado norte y una línea de tierra.
Yacht Charter en el norte del Mar Jónico
Yacht Charter en el norte del Mar Jónico
Palabras:
1870
Resumen:
Jónico combina buena vela tiempo, soleado y cálido con vientos previsible facinating con un grupo de islas. La navegación es por lo general la línea de visión y de un pasaje entre las islas es generalmente sólo un par de horas de duración Las islas son atractivos y sumida en la mitología griega. Este es un gran lugar para las personas aprender a navegar o la construcción de la experiencia y lo que no es ninguna sorpresa que es el hogar de varias empresas funcionando flotilla de vela vacaciones.
Palabras clave:
Yacht Charter, alquiler de embarcaciones sin tripulación, submarinismo, vela, paseos en bote, marinos, Ulises, Grecia, Jónicas, Corfu
Cuerpo del artículo:
No mirar el Jónico se completa withouth mención de Homero y la Odisea. La Odisea narra la planta de Ulises y sus viajes y aventuras por todo el Mediterráneo en torno a 800BC. Llegó a la conclusión de la Guerra de Troya, cuando los griegos sucseeded en lo que un caballo de madera en la ciudad de Troya. Soldados griegos estaban escondidas dentro y abrió las puertas de la ciudad al ejército griego, que despidió a la ciudad. Ulises y los demás griegos podría saber volver a sus reinos en el mar. Decir, el viaje de Ulises fue de acontecimientos es más bien relación con el asunto.
Con salida en Troy, en lo que ahora es el noroeste de Turquía, velas sur a través del Mar Egeo. Al llegar a la punta sur de Grecia se desviara de su curso a los comedores de loto en el que se piensa que es Libia. El es en Sicilia donde se ejecuta en Cyclops. Este gigante come dos ojos de la tripulación antes de escapar. Más problemas en el Laestrygonians - Córcega o Cerdeña. Aquí la flota es atacada por lanzar rocas gigantes y más de la tripulación son devorados. Theh sobrevivientes cabeza de este a Italia y el enchantress Circe. Que entretiene a los marineros y, a continuación, con una ola de su varita mágica, los convierte en la especie porcina. Odysseus, está protegida por la hierba que el dios Hermes le ha dado.
En algún momento en el viaje se hace referencia a los pilares de Hércules. Y esto se supone que es el Peñón de Gibraltar y Jebel Musa, en Marruecos. Estas dos montañas sentarse a ambos lados de las rectas que son las enterance al Mar Mediterráneo desde el Océano Atlántico. Ahora se debe pasar las sirenas cuyo dulce canto atrae a los marineros a su muerte. ODYSSEUS tapones llena los oídos de su tripulación con cera y latigazos a sí mismo al mástil por lo que no puede dirigir el barco hacia las rocas de espera. Pasando por el estrecho entre Sicilia y la península italiana corren en Caribdis, que traga el mar en un remolino, entonces escupe de nuevo. Escila y que utiliza cada uno de sus seis manos para llegar a su acantilado y arrancar un marinero de la baraja y, a continuación, rápidamente, si usted adivinado, come.
Más mala suerte, ya que alterar el dios Zeus, que envía un rayo para destruir la nave. Odysseus sólo sobrevive, lavado en tierra en Malta, la casa de la ninfa Calypsos que le detiene contra su voluntad. Zeus, el rey de los dioses, Hermes envía descremado sobre las olas en la magia sandalias con las órdenes de Ulises de la liberación. Pero cuando volvió a casa cerca de otro dios, Posiedon, envía a una tormenta y el naufragio de su buque que se lava en Corfú en tierra unos días más tarde. Él duerme en una maraña de oliva y se despertó con el sonido de las risas. Esta es la princesa Nausicaa llegado a la orilla del río a lavar su vestido de novia. ODYSSEUS enfoques y ella se compromete a ayudarle a tratar de terminar su viaje de regreso a casa. Ella se presenta a su padre y cuando él ha escuchado la historia de Ulises le ordena velocidad a casa de Ithaca.
Una vez que se encuentre el hogar de la isla llena de pretendientes de la mano de su esposa, después de ese lapso de tiempo ODYSSEUS se cree muerto. Él y un aliado luchar y ganar una batalla contra la inmensa contradicción con un poco de ayuda de los dioses. Y luego le dice a Athena las partes a vivir juntos en paz a lo largo de los próximos años.
Tiempo - El viento está en consonancia con las condiciones en todo el Mediterráneo Oriental. Poco viento por la mañana, pero desde el mediodía el viento refresca toda la tarde tal vez llegar a 20 nudos. La tarde y la noche ve un retorno a la calma cinditions. Durante los meses de verano sopla desde el noroeste y desde el SO para los meses restantes.
La vela de la zona norte
Corfu -. La isla recibe tres veces la cantidad media de lluvia para la zona y, en consecuencia, es una masa verde de bosques, salvajes montañas cubiertas de pinos, lagos y campos de cultivo. También cuenta con millas de playas de arena. La capital de la isla, Corfu Town es atractivly situado en un promontorio en la costa oriental, dominada por la nueva fortaleza. Sidari visita al norte de nadar en el Canal d'Amour, la leyenda dice que los amantes de estar juntos para toda la vida. 16 km al sur de Corfú Town es Achillion de la Villa, construida en estilo renacentista italiano y situado a una altitud de 145 m. Tiene jardines y atractivas vistas panorámicas. Hoy en día es un museo. 3 km más al sur, se encuentra el encantador pueblo pesquero de Benitses y los restos de una villa romana. Subir a la cumbre del Monte Pantokrator donde se encuentra un monasterio abandonado que data de 1347. La cima de la colina también ofrece hermosas vistas
El principal puerto es la ciudad de Corfú. Entrar en el viejo puerto del extremo oriental del rompeolas. La entrada en el interior del puerto es muy estrecho y una fuerte entrada noroeste hace difícil. Una vez dentro hay un excelente refugio en todo tiempo. Visitantes de las literas están detrás de la mole de barlovento, junto, dos y tres de profundidad. Anclaje no se aconseja, usted casi cetainly obtener artes enredado. Después de haber atracado que se encuentran a poca distancia de del centro de la ciudad. Junto al puerto se encuentra Chandlers, talleres de máquinas, motores de barco y otros servicios de reparación de equipo eléctrico y electrónico. Corfú ciudad, sin duda, ofrece las mejores instalaciones de todo tipo en el norte Jónico.
3 millas al NW Linin es Gouvia, una gran bahía de tierras bloqueado. En su extremo sur se Gouvia marina que se ha convertido en el centro de Corfú vela. Es el hogar de una veneciana arsenal.The alrededores beeen ha dado a lo largo de las vacaciones y hay más agradable lugar para pasar el tiempo de vacaciones en un yate.
El norte del Canal de Corfú es el tramo de agua entre Corfú y Albania. Cuidado con el arrecife justo al norte de Agios Stefanos.
Agios Stefanos es una pequeña entrada en el Norte del Canal de Corfú. No hay objeciones se hace normalmente a anclar aquí a pesar de la presencia de un puesto militar cercano. Ancla en el centro de la bahía en profundidades de 3 - 6m. La parte inferior es espesa maleza y el barro que puede ser difícil de pasar. Buena vivienda a partir de las NW viento. Hay una áspera piedra lunar en el lado sur de la bahía, pero esto suele ser tomado por los barcos. Existen numerosas tabernas en torno a la costa. Algunas villas de vacaciones se han construido aquí, pero la bahía se mantiene una calma y una belleza que vale la pena la parada de la noche. Disposiciones limitadas pueden obtenerse
Agni Bay está inmediatamente al sur de Kalami en el noreste de la isla. Está abierto al sur y al este y ofrece una buena vivienda, pero de la que prevalece el viento NW.
Hay tres tabernas, cada uno con su propio embarcadero privado, donde se puede anclar preferentemente a proa. Si aquí la noche a la mañana es mejor anclaje en la parte norte o sur de la bahía para evitar las grandes olas creadas por los transbordadores que entran y salen durante la noche.
Paleokastritsa sea en el lado este de la isla es un atractivo turístico dominado por el monasterio de Panayia Theotokos perchas que en un alto acantilado. Una hora 90 minutos le lleva a escalar las ruinas de Angelokastro Castillo que data del siglo 13. Hay muchas cuevas del mar en la localidad que se puede llegar por medio de licitación o de bote. No es fácil distinguir a día para la entrada de la bahía al acercarse desde el noroeste. Sin embargo, el monasterio en la cima de la península es conspicua. El puerto está situado en el lado occidental de la bahía y protegida por un muelle corriendo de norte a sur. Por lo general, el pleno de la pesca caiques sólo unas pocas literas disponibles se encuentran cerca de la cabeza del muelle. La protección es buena en todos los climas excepto southerlies fuerte cuando las olas de choque sobre la ruptura del agua y la creación de un gran oleaje en el puerto. El puerto no tiene agua. De combustible pueden ser entregados. Hay bares, restaurantes y un supermercado a poca distancia a pie.
Petriti Village - Al norte del puerto es una antigua cantera, que es visible desde una distancia. Hay shallows se extiende al sur del puerto a lo largo de la bahía y la atención que se necesita. Buena protección de todos los tiempo en el puerto. Cabeza para el nuevo muelle hacia la tierra donde las profundidades son mayores que 2 metros. Si hehind amarrar el rompeolas ser conscientes de la shallows cerca. Las tabernas en tierra suelen tener el pescado fresco. Hay tiendas en la aldea de Argyrades unos tres kilómetros de distancia. Buenas playas para nadar cerca
Paxos está a 7 millas al sur de Corfú. Se trata de una pequeña y encantadora isla, cubierta de pinos. Puede ser explorado totalmente en unos pocos días con un coche o una moto de tanto que se puede alquilar a nivel local. La arquitectura de las tres principales ciudades, Gaios, Laka, y el Logos es típicamente Jónico con dos colores y tres pisos, casas forro las calles. Por el contrario, el paisaje rural está lleno de casas bajas de piedra rodeado de verdes jardines.
El emblema de Paxos es el tridente. Se dice que Poseidón, el dios de los mares, quería crear una bella, tranquila isla aparte de los demás dioses y los hombres y tiene la intención de vivir allí con su amada Amfitriti. Así que azotó la parte sur de Corfú Paxos duro y se formó. Sin embargo, perdió a su tridente sorprendente el golpe que más tarde fue encontrado por Paxiots que lo hizo su emblema.
Gaiosis la capital de Paxos. Es un encantador puerto y se extiende a lo largo de la costa. Introduzca Gaios de dirección norte, pasando dos pequeñas islas, Panayia y la isla de San Nicolás. Sumérjase en el ambiente de esta bulliciosa capital de Gaios cuadrados. En su centro se encuentra la iglesia de San Apostoli. Gaios puerto y la proximidad de la entrada son muy seguras durante la noche los puntos de atraque con patrullas de seguridad por tierra y agua. Hay varios edificios que vale la pena visitar el castillo de San Nicolás, el monasterio de Panayia, la Iglesia de Agioi Apostoli y de la iglesia cristiana primitiva de Agia Marina. Adoptar en la puesta de sol en la Ostries. Hay buenas playas en Loni Gouli, Kamini y Kaki Lagada.
Gaios puerto es el principal puerto de la isla. Usted puede amarrar en el centro del escenario turístico ocupado o elegir aquieter litera más por el largo muelle. Si desea una litera en julio y agosto de estar aquí temprano en la tarde. Excelente vivienda en todo tiempo. Se debe tener cuidado cuando, por la que se ancla a su paso como transbordadores en el estrecho canal de la cadena de su falta.
Lakka, en el norte de Paxos está situado en una hermosa bahía en forma de herradura y está flanqueado por altas cubiertas de árboles de ciprés y el olivar. La bahía casi sin litoral que es excelente para la natación y deportes náuticos. La celebración es buena. Algunos oleaje puede ocurrir depende de la dirección del viento. Hay algunos atraques en el muelle, que se limitan a alrededor de 10 yates. El agua dulce del agua local camión.
Su hermana pequeña isla, justo al sur, está rodeada de Lucha Paxos con aguas cristalinas esmerilado en hermosas playas de arena.
Palabras:
1870
Resumen:
Jónico combina buena vela tiempo, soleado y cálido con vientos previsible facinating con un grupo de islas. La navegación es por lo general la línea de visión y de un pasaje entre las islas es generalmente sólo un par de horas de duración Las islas son atractivos y sumida en la mitología griega. Este es un gran lugar para las personas aprender a navegar o la construcción de la experiencia y lo que no es ninguna sorpresa que es el hogar de varias empresas funcionando flotilla de vela vacaciones.
Palabras clave:
Yacht Charter, alquiler de embarcaciones sin tripulación, submarinismo, vela, paseos en bote, marinos, Ulises, Grecia, Jónicas, Corfu
Cuerpo del artículo:
No mirar el Jónico se completa withouth mención de Homero y la Odisea. La Odisea narra la planta de Ulises y sus viajes y aventuras por todo el Mediterráneo en torno a 800BC. Llegó a la conclusión de la Guerra de Troya, cuando los griegos sucseeded en lo que un caballo de madera en la ciudad de Troya. Soldados griegos estaban escondidas dentro y abrió las puertas de la ciudad al ejército griego, que despidió a la ciudad. Ulises y los demás griegos podría saber volver a sus reinos en el mar. Decir, el viaje de Ulises fue de acontecimientos es más bien relación con el asunto.
Con salida en Troy, en lo que ahora es el noroeste de Turquía, velas sur a través del Mar Egeo. Al llegar a la punta sur de Grecia se desviara de su curso a los comedores de loto en el que se piensa que es Libia. El es en Sicilia donde se ejecuta en Cyclops. Este gigante come dos ojos de la tripulación antes de escapar. Más problemas en el Laestrygonians - Córcega o Cerdeña. Aquí la flota es atacada por lanzar rocas gigantes y más de la tripulación son devorados. Theh sobrevivientes cabeza de este a Italia y el enchantress Circe. Que entretiene a los marineros y, a continuación, con una ola de su varita mágica, los convierte en la especie porcina. Odysseus, está protegida por la hierba que el dios Hermes le ha dado.
En algún momento en el viaje se hace referencia a los pilares de Hércules. Y esto se supone que es el Peñón de Gibraltar y Jebel Musa, en Marruecos. Estas dos montañas sentarse a ambos lados de las rectas que son las enterance al Mar Mediterráneo desde el Océano Atlántico. Ahora se debe pasar las sirenas cuyo dulce canto atrae a los marineros a su muerte. ODYSSEUS tapones llena los oídos de su tripulación con cera y latigazos a sí mismo al mástil por lo que no puede dirigir el barco hacia las rocas de espera. Pasando por el estrecho entre Sicilia y la península italiana corren en Caribdis, que traga el mar en un remolino, entonces escupe de nuevo. Escila y que utiliza cada uno de sus seis manos para llegar a su acantilado y arrancar un marinero de la baraja y, a continuación, rápidamente, si usted adivinado, come.
Más mala suerte, ya que alterar el dios Zeus, que envía un rayo para destruir la nave. Odysseus sólo sobrevive, lavado en tierra en Malta, la casa de la ninfa Calypsos que le detiene contra su voluntad. Zeus, el rey de los dioses, Hermes envía descremado sobre las olas en la magia sandalias con las órdenes de Ulises de la liberación. Pero cuando volvió a casa cerca de otro dios, Posiedon, envía a una tormenta y el naufragio de su buque que se lava en Corfú en tierra unos días más tarde. Él duerme en una maraña de oliva y se despertó con el sonido de las risas. Esta es la princesa Nausicaa llegado a la orilla del río a lavar su vestido de novia. ODYSSEUS enfoques y ella se compromete a ayudarle a tratar de terminar su viaje de regreso a casa. Ella se presenta a su padre y cuando él ha escuchado la historia de Ulises le ordena velocidad a casa de Ithaca.
Una vez que se encuentre el hogar de la isla llena de pretendientes de la mano de su esposa, después de ese lapso de tiempo ODYSSEUS se cree muerto. Él y un aliado luchar y ganar una batalla contra la inmensa contradicción con un poco de ayuda de los dioses. Y luego le dice a Athena las partes a vivir juntos en paz a lo largo de los próximos años.
Tiempo - El viento está en consonancia con las condiciones en todo el Mediterráneo Oriental. Poco viento por la mañana, pero desde el mediodía el viento refresca toda la tarde tal vez llegar a 20 nudos. La tarde y la noche ve un retorno a la calma cinditions. Durante los meses de verano sopla desde el noroeste y desde el SO para los meses restantes.
La vela de la zona norte
Corfu -. La isla recibe tres veces la cantidad media de lluvia para la zona y, en consecuencia, es una masa verde de bosques, salvajes montañas cubiertas de pinos, lagos y campos de cultivo. También cuenta con millas de playas de arena. La capital de la isla, Corfu Town es atractivly situado en un promontorio en la costa oriental, dominada por la nueva fortaleza. Sidari visita al norte de nadar en el Canal d'Amour, la leyenda dice que los amantes de estar juntos para toda la vida. 16 km al sur de Corfú Town es Achillion de la Villa, construida en estilo renacentista italiano y situado a una altitud de 145 m. Tiene jardines y atractivas vistas panorámicas. Hoy en día es un museo. 3 km más al sur, se encuentra el encantador pueblo pesquero de Benitses y los restos de una villa romana. Subir a la cumbre del Monte Pantokrator donde se encuentra un monasterio abandonado que data de 1347. La cima de la colina también ofrece hermosas vistas
El principal puerto es la ciudad de Corfú. Entrar en el viejo puerto del extremo oriental del rompeolas. La entrada en el interior del puerto es muy estrecho y una fuerte entrada noroeste hace difícil. Una vez dentro hay un excelente refugio en todo tiempo. Visitantes de las literas están detrás de la mole de barlovento, junto, dos y tres de profundidad. Anclaje no se aconseja, usted casi cetainly obtener artes enredado. Después de haber atracado que se encuentran a poca distancia de del centro de la ciudad. Junto al puerto se encuentra Chandlers, talleres de máquinas, motores de barco y otros servicios de reparación de equipo eléctrico y electrónico. Corfú ciudad, sin duda, ofrece las mejores instalaciones de todo tipo en el norte Jónico.
3 millas al NW Linin es Gouvia, una gran bahía de tierras bloqueado. En su extremo sur se Gouvia marina que se ha convertido en el centro de Corfú vela. Es el hogar de una veneciana arsenal.The alrededores beeen ha dado a lo largo de las vacaciones y hay más agradable lugar para pasar el tiempo de vacaciones en un yate.
El norte del Canal de Corfú es el tramo de agua entre Corfú y Albania. Cuidado con el arrecife justo al norte de Agios Stefanos.
Agios Stefanos es una pequeña entrada en el Norte del Canal de Corfú. No hay objeciones se hace normalmente a anclar aquí a pesar de la presencia de un puesto militar cercano. Ancla en el centro de la bahía en profundidades de 3 - 6m. La parte inferior es espesa maleza y el barro que puede ser difícil de pasar. Buena vivienda a partir de las NW viento. Hay una áspera piedra lunar en el lado sur de la bahía, pero esto suele ser tomado por los barcos. Existen numerosas tabernas en torno a la costa. Algunas villas de vacaciones se han construido aquí, pero la bahía se mantiene una calma y una belleza que vale la pena la parada de la noche. Disposiciones limitadas pueden obtenerse
Agni Bay está inmediatamente al sur de Kalami en el noreste de la isla. Está abierto al sur y al este y ofrece una buena vivienda, pero de la que prevalece el viento NW.
Hay tres tabernas, cada uno con su propio embarcadero privado, donde se puede anclar preferentemente a proa. Si aquí la noche a la mañana es mejor anclaje en la parte norte o sur de la bahía para evitar las grandes olas creadas por los transbordadores que entran y salen durante la noche.
Paleokastritsa sea en el lado este de la isla es un atractivo turístico dominado por el monasterio de Panayia Theotokos perchas que en un alto acantilado. Una hora 90 minutos le lleva a escalar las ruinas de Angelokastro Castillo que data del siglo 13. Hay muchas cuevas del mar en la localidad que se puede llegar por medio de licitación o de bote. No es fácil distinguir a día para la entrada de la bahía al acercarse desde el noroeste. Sin embargo, el monasterio en la cima de la península es conspicua. El puerto está situado en el lado occidental de la bahía y protegida por un muelle corriendo de norte a sur. Por lo general, el pleno de la pesca caiques sólo unas pocas literas disponibles se encuentran cerca de la cabeza del muelle. La protección es buena en todos los climas excepto southerlies fuerte cuando las olas de choque sobre la ruptura del agua y la creación de un gran oleaje en el puerto. El puerto no tiene agua. De combustible pueden ser entregados. Hay bares, restaurantes y un supermercado a poca distancia a pie.
Petriti Village - Al norte del puerto es una antigua cantera, que es visible desde una distancia. Hay shallows se extiende al sur del puerto a lo largo de la bahía y la atención que se necesita. Buena protección de todos los tiempo en el puerto. Cabeza para el nuevo muelle hacia la tierra donde las profundidades son mayores que 2 metros. Si hehind amarrar el rompeolas ser conscientes de la shallows cerca. Las tabernas en tierra suelen tener el pescado fresco. Hay tiendas en la aldea de Argyrades unos tres kilómetros de distancia. Buenas playas para nadar cerca
Paxos está a 7 millas al sur de Corfú. Se trata de una pequeña y encantadora isla, cubierta de pinos. Puede ser explorado totalmente en unos pocos días con un coche o una moto de tanto que se puede alquilar a nivel local. La arquitectura de las tres principales ciudades, Gaios, Laka, y el Logos es típicamente Jónico con dos colores y tres pisos, casas forro las calles. Por el contrario, el paisaje rural está lleno de casas bajas de piedra rodeado de verdes jardines.
El emblema de Paxos es el tridente. Se dice que Poseidón, el dios de los mares, quería crear una bella, tranquila isla aparte de los demás dioses y los hombres y tiene la intención de vivir allí con su amada Amfitriti. Así que azotó la parte sur de Corfú Paxos duro y se formó. Sin embargo, perdió a su tridente sorprendente el golpe que más tarde fue encontrado por Paxiots que lo hizo su emblema.
Gaiosis la capital de Paxos. Es un encantador puerto y se extiende a lo largo de la costa. Introduzca Gaios de dirección norte, pasando dos pequeñas islas, Panayia y la isla de San Nicolás. Sumérjase en el ambiente de esta bulliciosa capital de Gaios cuadrados. En su centro se encuentra la iglesia de San Apostoli. Gaios puerto y la proximidad de la entrada son muy seguras durante la noche los puntos de atraque con patrullas de seguridad por tierra y agua. Hay varios edificios que vale la pena visitar el castillo de San Nicolás, el monasterio de Panayia, la Iglesia de Agioi Apostoli y de la iglesia cristiana primitiva de Agia Marina. Adoptar en la puesta de sol en la Ostries. Hay buenas playas en Loni Gouli, Kamini y Kaki Lagada.
Gaios puerto es el principal puerto de la isla. Usted puede amarrar en el centro del escenario turístico ocupado o elegir aquieter litera más por el largo muelle. Si desea una litera en julio y agosto de estar aquí temprano en la tarde. Excelente vivienda en todo tiempo. Se debe tener cuidado cuando, por la que se ancla a su paso como transbordadores en el estrecho canal de la cadena de su falta.
Lakka, en el norte de Paxos está situado en una hermosa bahía en forma de herradura y está flanqueado por altas cubiertas de árboles de ciprés y el olivar. La bahía casi sin litoral que es excelente para la natación y deportes náuticos. La celebración es buena. Algunos oleaje puede ocurrir depende de la dirección del viento. Hay algunos atraques en el muelle, que se limitan a alrededor de 10 yates. El agua dulce del agua local camión.
Su hermana pequeña isla, justo al sur, está rodeada de Lucha Paxos con aguas cristalinas esmerilado en hermosas playas de arena.
Yacht Charter en el norte de Cícladas
Yacht Charter en el norte de Cícladas
Palabras:
1957
Resumen:
Las Cícladas es el grupo de islas en el Mar Egeo. El grupo consiste en el norte de Kea, Kithnos, Andros, Tinos, Yiaros, Siros, Mikonos, Delos y Rinia
Palabras clave:
Yacht Charter, alquiler de embarcaciones sin tripulación, submarinismo, vela, paseos en bote, marina, Grecia, Mar Adriático, Islas Cicladas
Cuerpo del artículo:
Las zonas de viento durante los meses de verano es el infame Meltemi sopla de la N-NW. En primer lugar, consideró, en junio y se fortalece a través de julio, agosto y septiembre, cuando puede alcanzar la fuerza 8. Muere en octubre. En la primavera y el otoño son frecuentes las tormentas de la N y la SE. Los meses de verano son cálidos, las temperaturas medias son de 25 º C y las temperaturas suelen alcanzar los 35 grados C.
La isla de Kea se encuentra muy cerca de Atenas, es una isla montañosa y pequeños valles, plantada de árboles frutales y las vides, romper su tosca belleza. Este lugar de vacaciones es bastante y sus numerosas bahías y pueblos de atractiva oferta tranquila relajación en contraste con las otras islas más populares en las Cícladas. Hora es la capital de la isla y el hogar del Museo Arqueológico que alberga una serie de Cícladas período encuentre.
La mitología griega que ha Kea fue la residencia de las ninfas del bosque manantiales que consagra el "líquido elemento". Los dioses la envidia de su belleza y envió un temible león para perseguir a las ninfas que se escapó a Karistos. Luego de un largo período de sequía comenzó, los niveles de agua y disminución de la vegetación secas. Los isleños pidieron la ayuda del hijo de Apolo Aristaios. Llegó a la isla y construyó un santuario en honor a la Ikmaios Zeus, el dios de la lluvia. Los dioses estaban pacificados y el calado permitiendo que la agricultura se redujo a prosperar una vez más.
Korissia es el puerto de Kea y está situado en el extremo sur de la Limin Ay Nikolaou en el noroeste de la isla. Las casas del puerto se construyen en torno a una bahía, en una pequeña llanura. Puede amarrar popa o proa al muelle de mantenimiento claro de atraque del ferry. Como el Meltemi sopla directamente sobre el muelle para asegurarse de que su segunda es la explotación. NW Vourkari más en la bahía también tiene un muelle que puede páramo o de proa a popa. Hay varias otras posibles ubicaciones dentro de anclar en la bahía si el tiempo está en calma. Disponible en el combustible en Korrisa y las disposiciones y tabernas se pueden encontrar en ambos Korrisa y Vourkari. Durante los meses de verano de la bahía es más a menudo que no se llena de barcos cerca de Atenas con pintorescos Vourkari de ser el más popular.
Loulis, la capital de Kea, se encuentra 5,5 km de Korissia. Muchas de las antiguas mansiones se construyen junto a las ruinas del castillo. La antigua acrópolis de Loulis y la impresionante escultura del león de Kea son vale la pena visitar. Como son las iglesias de Panayia Gamila y Panayia Revmatiani y las ruinas del monasterio de Agia Anna y Dafni.
En la costa más al sur hay un anclaje en Ormos Pisa, no hay instalaciones aquí. Más al sur, sigue siendo el anclaje de Ormos Kavia, abierto sólo para el sur que proporciona una buena protección del Meltemi. La taberna dirigido por Manos puede proporcionar provisiones, combustible, gas, agua, hielo y duchas. Ormos Polais se encuentra en el SE de la isla. Este anclaje proporciona refugio a partir de la celebración Meltemi pero no siempre es bueno. Hay ruinas en tierra entre ellos los de un templo. Khalidhoniki es una pequeña cala en el NE de la isla con una buena vivienda a partir de la Meltemi. El pequeño pueblo en tierra tiene una taberna. Orgias es una pequeña cala en la costa norte que sólo debe utilizarse para fijar las condiciones en calma. No hay instalaciones.
El árido, isla rocosa de Kithnos se encuentra a 6 millas al sur de Kea. La leyenda dice que el Dryopes, que vinieron de Eboea, se asentaron en Kythnos en el siglo 11 AC. En la época clásica de la isla fue un Estado bien organizado ciudad elogiada por Aristóteles. Las excavaciones han encontrado un sitio que data del neolítico o incluso del período mesolítico, por lo que es la más antigua vivienda en las Cícladas. En tiempos más recientes, alrededor de 200 aC, la isla fue atacada con frecuencia por los romanos, aunque nunca logró tomarla. La isla es de 19 km de largo y cubre un área de aproximadamente 80 kilómetros cuadrados. La única sombra verde en el calor del verano es la proporcionada por muchos higueras. Hoy la isla es popular entre los griegos que la cabeza por sus numerosos balnearios que se encuentran en el NE de la isla.
La capital de la isla, Hora, está el interior, sobre la ladera de una colina meseta, es un pueblo típico de las Cícladas, con hermosas iglesias que contienen multa madera, santuario de las pantallas e iconos. En la costa oeste se encuentran las bahías de Apokriosis y Fikiadha. Buen mantenimiento de la vivienda y en el atractivo entorno. Hay buenas playas de arena blanca. N otras instalaciones. Más al sur se encuentra el puerto de la isla Merika. Moor popa o de proa al muelle de transbordadores en el interior de la litera. El final de la SW escollos y el muelle de yates que ir a los arcos. Combustible se puede obtener en taxi. La mayoría de las disposiciones están disponibles en el pueblo. Hay varios muelles tabernas. Los anclajes de Kanala y Ay Nikolos se puede encontrar en el sureste de la isla. Deben ser visitado sólo en la calma del tiempo. No hay instalaciones. Más al norte en la costa oriental son los anclajes de Stefanos y Ioannis. Ofrecen una buena vivienda a partir de la celebración Meltemi pero es pobre en algunos lugares. Un número limitado de abastecimiento de agua está disponible en Stefanos. N otras instalaciones. El pueblo de Loutra se encuentra en el NE de Kithnos. Ir a la proa o popa fuera del muelle. El agua está disponible en el muelle y la mayoría de las disposiciones están disponibles en la ciudad. Hay varias tabernas.
Siros es otra isla casi estéril. El norte es accidentado y en gran parte deshabitadas, mientras que el sur tiene suaves pendientes y se cultiva en la costa. Ermoupolis es en la costa este. Ir de proa o de popa al muelle para evitar que el buque atraque en el este del puerto. Razonable de la vivienda excepto con vientos del SE, cuando un gran mar de fondo entra en el puerto, en el mejor de lo que muy incómodo y en el peor, peligrosa. Otro peligro es la red de alcantarillado que desemboca en el puerto por lo que es muy mal olor en el verano. Agua potable no está disponible en el muelle. El agua potable llega a través de un camión cisterna. Hay buenas compras en la ciudad. Muchas tabernas en todo el puerto y la ciudad. En el pasado el capital de las Cícladas, la ciudad tiene una cierta grandeza con muchos edificios. La pequeña isla de Nisos Gaidharos se encuentra justo al este. Una pequeña cala en la esquina SE proporciona un buen refugio de la Meltemi. No hay instalaciones. Varis se encuentra en el SE de Siros. Buen mantenimiento de la vivienda y de la Meltemi. Hay varias tabernas en el paseo marítimo. En el SW se encuentra la bahía de Finikas protegido. Ir a la proa o popa del muelle de anclaje o apagado. La celebración es buena. Hay agua en el muelle y eléctricos pueden ser conectados. Duchas y aseos en el muelle. Algunas disposiciones se encuentran disponibles en el pueblo. Este es un lugar especial y bien merece una visita. Además de la N es Galissas. Hay un pequeño lunar en el sur de la bahía, se profundidades someras por lo que una larga línea al mismo. Hay un mini mercado y tabernas en tierra. Kini se encuentra más al norte. Hay una taberna en tierra y la escasez de disposiciones están disponibles.
Andros es la isla más al norte en las Cícladas. Es montañosa y muy arbolada, con el cultivo limitado. Gaviron se encuentra en la costa noroeste. Usted puede fijar en el norte de la bahía o ir de proa o de popa o al lado del muelle. Hay una buena vivienda a partir de la Meltemi. Se dispone de agua de la aldea y no hay combustible en el muelle. La mayoría de las disposiciones se pueden obtener en la aldea. Hay tabernas en el paseo marítimo y en el pueblo. Batsi es un pequeño puerto de 2,5 millas al sureste de Gaviron. Ir a la proa o de popa o el muelle de anclaje en la N o W de la bahía. Hay agua en el muelle. Combustible y la mayoría de las disposiciones se pueden obtener en la aldea. Hay tabernas en la playa, cerca de la costa y en el pueblo. Más al sur es la bahía de Palaioupolis. Ancla en el norte de la bahía donde los mejores de la vivienda es Meltemi. Las aguas son cristalinas y un entorno impresionante. Kastro está en el lado E de la isla. El puerto está abierto a la entrada y Meltemi puede ser difícil. Ir a la proa o popa detrás de la mole. Agua, combustible y las disposiciones pueden ser obtenidos a partir de la aldea. Hay tabernas en torno a la costa y en el pueblo. Kastro es la capital de Andros. El paseo del puerto, alrededor de la bahía hasta el pueblo será recompensado como el marítimo, arqueológicos y museos de arte moderno son todos merecen una visita. 6 millas al sur de Kastro es la bahía de Korthion. Es posible fondear en la bahía, pero hay poca protección de la Meltemi y la mar de fondo es en el mejor de incómodo y puede ser peligroso.
Hay varias tabernas en tierra y la escasez de disposiciones pueden ser obtenidos.
Tinos es una isla montañosa accidentada, situada a al sur de Andros. La isla es boscosa y muchas de las pistas han sido de una amplia terraza de cultivo. El puerto principal y capital es Tinos. Ir de proa o de popa al muelle en el norte de la dársena para evitar que el buque atraque. Hay una buena vivienda, pero en todos los que producen algunos southerlies oleaje. Lavado de los transbordadores pueden resultar incómodos. Hay agua en el muelle y los lugareños afirman que es el más puro en Grecia - una reclamación presentada por varios otros lugares. Combustible se puede obtener en la ciudad, como todas las disposiciones. Hay un montón de tabernas cerca del puerto. Panormos se encuentra en la costa NE. Ir de proa o de popa de uno de los dos muelles, el cuidado es necesario con el menor muelle, ya que hay menos de 2m de profundidad, excepto en lo extremo. Hay sólo una protección limitada de la Meltemi y debe evitarse cuando se está soplando.
Más al sur se encuentra Mikinos. Quizás el más popular centro turístico en Grecia. Es el capital y el puerto vaya por el mismo nombre y es la ciudad que es el principal atractivo de la isla. Ir de proa o de popa al muelle en el NE de la bahía. La parte inferior es de malezas y es difícil obtener el ancla para cortar. Hay una protección limitada de la Meltemi y algunos consideran que el puerto peligroso. Mini cisterna pueden suministrar agua y combustible. Hay muchas tiendas de la ciudad y todas las disposiciones que pueden obtenerse. Existen numerosas tabernas que varían en calidad y precio. Poco más de una milla al norte hay un moderno puerto deportivo. Esto proporciona una buena protección en todo. Ornos bahía en la costa sur. Ancla en el norte de la bahía, el fondo es de arena y la maleza y la mala explotación en algunos lugares. Hay un supermercado cerca de la playa y varias tabernas. Kalafatis, más al este proporciona una buena protección contra el Meltemi, pero está abierto a la S y E. Hay una taberna en tierra. En la costa norte es la gran bahía de Panormos. No se puede utilizar en la temporada Meltemi. Hay una taberna en tierra.
Rinia situada al oeste. Skhinou es una bahía en la costa E. Ancla, ya sea en el norte del país en la arena tomando el cuidado de las rocas. Hay una buena vivienda a partir de la Meltemi. O en el sur, pero no hay protección de la Meltemi aquí. Hay más puntos de anclaje en Chapel Bay, South Bay y miso. No hay instalaciones en cualquiera de dichos anclajes.
Palabras:
1957
Resumen:
Las Cícladas es el grupo de islas en el Mar Egeo. El grupo consiste en el norte de Kea, Kithnos, Andros, Tinos, Yiaros, Siros, Mikonos, Delos y Rinia
Palabras clave:
Yacht Charter, alquiler de embarcaciones sin tripulación, submarinismo, vela, paseos en bote, marina, Grecia, Mar Adriático, Islas Cicladas
Cuerpo del artículo:
Las zonas de viento durante los meses de verano es el infame Meltemi sopla de la N-NW. En primer lugar, consideró, en junio y se fortalece a través de julio, agosto y septiembre, cuando puede alcanzar la fuerza 8. Muere en octubre. En la primavera y el otoño son frecuentes las tormentas de la N y la SE. Los meses de verano son cálidos, las temperaturas medias son de 25 º C y las temperaturas suelen alcanzar los 35 grados C.
La isla de Kea se encuentra muy cerca de Atenas, es una isla montañosa y pequeños valles, plantada de árboles frutales y las vides, romper su tosca belleza. Este lugar de vacaciones es bastante y sus numerosas bahías y pueblos de atractiva oferta tranquila relajación en contraste con las otras islas más populares en las Cícladas. Hora es la capital de la isla y el hogar del Museo Arqueológico que alberga una serie de Cícladas período encuentre.
La mitología griega que ha Kea fue la residencia de las ninfas del bosque manantiales que consagra el "líquido elemento". Los dioses la envidia de su belleza y envió un temible león para perseguir a las ninfas que se escapó a Karistos. Luego de un largo período de sequía comenzó, los niveles de agua y disminución de la vegetación secas. Los isleños pidieron la ayuda del hijo de Apolo Aristaios. Llegó a la isla y construyó un santuario en honor a la Ikmaios Zeus, el dios de la lluvia. Los dioses estaban pacificados y el calado permitiendo que la agricultura se redujo a prosperar una vez más.
Korissia es el puerto de Kea y está situado en el extremo sur de la Limin Ay Nikolaou en el noroeste de la isla. Las casas del puerto se construyen en torno a una bahía, en una pequeña llanura. Puede amarrar popa o proa al muelle de mantenimiento claro de atraque del ferry. Como el Meltemi sopla directamente sobre el muelle para asegurarse de que su segunda es la explotación. NW Vourkari más en la bahía también tiene un muelle que puede páramo o de proa a popa. Hay varias otras posibles ubicaciones dentro de anclar en la bahía si el tiempo está en calma. Disponible en el combustible en Korrisa y las disposiciones y tabernas se pueden encontrar en ambos Korrisa y Vourkari. Durante los meses de verano de la bahía es más a menudo que no se llena de barcos cerca de Atenas con pintorescos Vourkari de ser el más popular.
Loulis, la capital de Kea, se encuentra 5,5 km de Korissia. Muchas de las antiguas mansiones se construyen junto a las ruinas del castillo. La antigua acrópolis de Loulis y la impresionante escultura del león de Kea son vale la pena visitar. Como son las iglesias de Panayia Gamila y Panayia Revmatiani y las ruinas del monasterio de Agia Anna y Dafni.
En la costa más al sur hay un anclaje en Ormos Pisa, no hay instalaciones aquí. Más al sur, sigue siendo el anclaje de Ormos Kavia, abierto sólo para el sur que proporciona una buena protección del Meltemi. La taberna dirigido por Manos puede proporcionar provisiones, combustible, gas, agua, hielo y duchas. Ormos Polais se encuentra en el SE de la isla. Este anclaje proporciona refugio a partir de la celebración Meltemi pero no siempre es bueno. Hay ruinas en tierra entre ellos los de un templo. Khalidhoniki es una pequeña cala en el NE de la isla con una buena vivienda a partir de la Meltemi. El pequeño pueblo en tierra tiene una taberna. Orgias es una pequeña cala en la costa norte que sólo debe utilizarse para fijar las condiciones en calma. No hay instalaciones.
El árido, isla rocosa de Kithnos se encuentra a 6 millas al sur de Kea. La leyenda dice que el Dryopes, que vinieron de Eboea, se asentaron en Kythnos en el siglo 11 AC. En la época clásica de la isla fue un Estado bien organizado ciudad elogiada por Aristóteles. Las excavaciones han encontrado un sitio que data del neolítico o incluso del período mesolítico, por lo que es la más antigua vivienda en las Cícladas. En tiempos más recientes, alrededor de 200 aC, la isla fue atacada con frecuencia por los romanos, aunque nunca logró tomarla. La isla es de 19 km de largo y cubre un área de aproximadamente 80 kilómetros cuadrados. La única sombra verde en el calor del verano es la proporcionada por muchos higueras. Hoy la isla es popular entre los griegos que la cabeza por sus numerosos balnearios que se encuentran en el NE de la isla.
La capital de la isla, Hora, está el interior, sobre la ladera de una colina meseta, es un pueblo típico de las Cícladas, con hermosas iglesias que contienen multa madera, santuario de las pantallas e iconos. En la costa oeste se encuentran las bahías de Apokriosis y Fikiadha. Buen mantenimiento de la vivienda y en el atractivo entorno. Hay buenas playas de arena blanca. N otras instalaciones. Más al sur se encuentra el puerto de la isla Merika. Moor popa o de proa al muelle de transbordadores en el interior de la litera. El final de la SW escollos y el muelle de yates que ir a los arcos. Combustible se puede obtener en taxi. La mayoría de las disposiciones están disponibles en el pueblo. Hay varios muelles tabernas. Los anclajes de Kanala y Ay Nikolos se puede encontrar en el sureste de la isla. Deben ser visitado sólo en la calma del tiempo. No hay instalaciones. Más al norte en la costa oriental son los anclajes de Stefanos y Ioannis. Ofrecen una buena vivienda a partir de la celebración Meltemi pero es pobre en algunos lugares. Un número limitado de abastecimiento de agua está disponible en Stefanos. N otras instalaciones. El pueblo de Loutra se encuentra en el NE de Kithnos. Ir a la proa o popa fuera del muelle. El agua está disponible en el muelle y la mayoría de las disposiciones están disponibles en la ciudad. Hay varias tabernas.
Siros es otra isla casi estéril. El norte es accidentado y en gran parte deshabitadas, mientras que el sur tiene suaves pendientes y se cultiva en la costa. Ermoupolis es en la costa este. Ir de proa o de popa al muelle para evitar que el buque atraque en el este del puerto. Razonable de la vivienda excepto con vientos del SE, cuando un gran mar de fondo entra en el puerto, en el mejor de lo que muy incómodo y en el peor, peligrosa. Otro peligro es la red de alcantarillado que desemboca en el puerto por lo que es muy mal olor en el verano. Agua potable no está disponible en el muelle. El agua potable llega a través de un camión cisterna. Hay buenas compras en la ciudad. Muchas tabernas en todo el puerto y la ciudad. En el pasado el capital de las Cícladas, la ciudad tiene una cierta grandeza con muchos edificios. La pequeña isla de Nisos Gaidharos se encuentra justo al este. Una pequeña cala en la esquina SE proporciona un buen refugio de la Meltemi. No hay instalaciones. Varis se encuentra en el SE de Siros. Buen mantenimiento de la vivienda y de la Meltemi. Hay varias tabernas en el paseo marítimo. En el SW se encuentra la bahía de Finikas protegido. Ir a la proa o popa del muelle de anclaje o apagado. La celebración es buena. Hay agua en el muelle y eléctricos pueden ser conectados. Duchas y aseos en el muelle. Algunas disposiciones se encuentran disponibles en el pueblo. Este es un lugar especial y bien merece una visita. Además de la N es Galissas. Hay un pequeño lunar en el sur de la bahía, se profundidades someras por lo que una larga línea al mismo. Hay un mini mercado y tabernas en tierra. Kini se encuentra más al norte. Hay una taberna en tierra y la escasez de disposiciones están disponibles.
Andros es la isla más al norte en las Cícladas. Es montañosa y muy arbolada, con el cultivo limitado. Gaviron se encuentra en la costa noroeste. Usted puede fijar en el norte de la bahía o ir de proa o de popa o al lado del muelle. Hay una buena vivienda a partir de la Meltemi. Se dispone de agua de la aldea y no hay combustible en el muelle. La mayoría de las disposiciones se pueden obtener en la aldea. Hay tabernas en el paseo marítimo y en el pueblo. Batsi es un pequeño puerto de 2,5 millas al sureste de Gaviron. Ir a la proa o de popa o el muelle de anclaje en la N o W de la bahía. Hay agua en el muelle. Combustible y la mayoría de las disposiciones se pueden obtener en la aldea. Hay tabernas en la playa, cerca de la costa y en el pueblo. Más al sur es la bahía de Palaioupolis. Ancla en el norte de la bahía donde los mejores de la vivienda es Meltemi. Las aguas son cristalinas y un entorno impresionante. Kastro está en el lado E de la isla. El puerto está abierto a la entrada y Meltemi puede ser difícil. Ir a la proa o popa detrás de la mole. Agua, combustible y las disposiciones pueden ser obtenidos a partir de la aldea. Hay tabernas en torno a la costa y en el pueblo. Kastro es la capital de Andros. El paseo del puerto, alrededor de la bahía hasta el pueblo será recompensado como el marítimo, arqueológicos y museos de arte moderno son todos merecen una visita. 6 millas al sur de Kastro es la bahía de Korthion. Es posible fondear en la bahía, pero hay poca protección de la Meltemi y la mar de fondo es en el mejor de incómodo y puede ser peligroso.
Hay varias tabernas en tierra y la escasez de disposiciones pueden ser obtenidos.
Tinos es una isla montañosa accidentada, situada a al sur de Andros. La isla es boscosa y muchas de las pistas han sido de una amplia terraza de cultivo. El puerto principal y capital es Tinos. Ir de proa o de popa al muelle en el norte de la dársena para evitar que el buque atraque. Hay una buena vivienda, pero en todos los que producen algunos southerlies oleaje. Lavado de los transbordadores pueden resultar incómodos. Hay agua en el muelle y los lugareños afirman que es el más puro en Grecia - una reclamación presentada por varios otros lugares. Combustible se puede obtener en la ciudad, como todas las disposiciones. Hay un montón de tabernas cerca del puerto. Panormos se encuentra en la costa NE. Ir de proa o de popa de uno de los dos muelles, el cuidado es necesario con el menor muelle, ya que hay menos de 2m de profundidad, excepto en lo extremo. Hay sólo una protección limitada de la Meltemi y debe evitarse cuando se está soplando.
Más al sur se encuentra Mikinos. Quizás el más popular centro turístico en Grecia. Es el capital y el puerto vaya por el mismo nombre y es la ciudad que es el principal atractivo de la isla. Ir de proa o de popa al muelle en el NE de la bahía. La parte inferior es de malezas y es difícil obtener el ancla para cortar. Hay una protección limitada de la Meltemi y algunos consideran que el puerto peligroso. Mini cisterna pueden suministrar agua y combustible. Hay muchas tiendas de la ciudad y todas las disposiciones que pueden obtenerse. Existen numerosas tabernas que varían en calidad y precio. Poco más de una milla al norte hay un moderno puerto deportivo. Esto proporciona una buena protección en todo. Ornos bahía en la costa sur. Ancla en el norte de la bahía, el fondo es de arena y la maleza y la mala explotación en algunos lugares. Hay un supermercado cerca de la playa y varias tabernas. Kalafatis, más al este proporciona una buena protección contra el Meltemi, pero está abierto a la S y E. Hay una taberna en tierra. En la costa norte es la gran bahía de Panormos. No se puede utilizar en la temporada Meltemi. Hay una taberna en tierra.
Rinia situada al oeste. Skhinou es una bahía en la costa E. Ancla, ya sea en el norte del país en la arena tomando el cuidado de las rocas. Hay una buena vivienda a partir de la Meltemi. O en el sur, pero no hay protección de la Meltemi aquí. Hay más puntos de anclaje en Chapel Bay, South Bay y miso. No hay instalaciones en cualquiera de dichos anclajes.
Yacht Charter en las Cícladas Meridionales
Yacht Charter en las Cícladas Meridionales
Palabras:
1220
Resumen:
Las Cícladas es el grupo de islas en el Mar Egeo. El grupo consta de Serifos, Sifnos, Andiparos, Paros, Naxos, Dhenoussa, Iraklia, Skhinoussa, Koufonisia, Amorgos y Levitha
Palabras clave:
Yacht Charter, alquiler de embarcaciones sin tripulación, submarinismo, vela, paseos en bote, marina, Islas Cicladas, Grecia, Adriático
Cuerpo del artículo:
Las zonas de viento durante los meses de verano es el infame Meltemi sopla de la N-NW. En primer lugar, consideró, en junio y se fortalece a través de julio, agosto y septiembre, cuando puede alcanzar la fuerza 8. Muere en octubre. En la primavera y el otoño son frecuentes las tormentas de la N y la SE. Los meses de verano son cálidos, las temperaturas medias son de 25 º C y las temperaturas suelen alcanzar los 35 grados C.
Milos southwesternmost es el de las Cícladas. Una amplia bahía, Ormos Milou, fue recogida en el momento de un antiguo volcán hizo erupción y manantiales calientes de azufre todavía existen hoy. Adhamas es el puerto de la isla Ir proa o popa a la parte E de la proa o el muelle de transbordadores a la menor a la muelle E. También es posible que fuera a la barra de la SE de corto muelle. El fondo es de barro y piedras y la maleza en los lugares pobres explotación. Hay una buena vivienda a partir de la Meltemi, pero los vientos del sur, puede producir condiciones peligrosas. Hay agua en el muelle de transbordadores y el combustible puede ser entregado. La mayoría de las disposiciones se pueden obtener en la aldea y hay algunas tabernas. Subir la colina a la Chora en Milos impresionantes vistas de toda la bahía. Hay varios otros puntos de anclaje en la bahía que están expuestos al norte. No hay instalaciones de cualquiera de ellos. Apollonia está en el NE de Milos. Ir de proa o de popa al muelle o ancla de la playa. Holding es buena en un fondo arenoso. Hay tabernas y un mini mercado en tierra. Ormos Voudhia encuentra una milla al sur de Apollonia. Hay una buena vivienda a partir de la Meltemi, pero el entorno es poco atractivo, con las minas a cielo abierto y un embarcadero de mineral de transportista y todos a la vista.
Kimilos se encuentra al NE de Milos. Hay dos anclajes en Ormos Sikia en el suroeste de la isla. Están expuestos a la N - NW inadecuado y cuando la Meltemi está soplando. Pirgonisi es una larga playa de arena en la costa sur y yates pueden anclar a lo largo de casi cualquier lugar en un entorno atractivo. Buena explotación en la arena y la maleza. Psathi se encuentra más a lo largo de la costa hacia el este. Ir a los arcos del muelle de anclaje o apagado. Hay poca vivienda de la Meltemi y yates se recomienda el uso de este anclaje en la calma del tiempo. Hay un par de tabernas en tierra y la escasez de disposiciones se pueden obtener en la aldea. Justo al norte se Semina Creek y yates puede fondear en la bahía. Al igual que Psathi, hay poco de la vivienda y Meltemi Psathi sólo debe utilizarse en la calma del tiempo.
En el NW de la isla de Poliagos hay un hermoso anclaje aislado justo al sur de la pequeña isla de Moanolsi. No hay refugio de la buena explotación y Meltemi en el fondo arenoso. En el lado sur de la isla hay varias calas que pueden anclar yates en cuando las condiciones son tranquilas.
Folegandros es otro estéril, isla rocosa, con excepción de la pequeña Chora en el NE que se encuentra entre verdes árboles y arbustos. La isla del puerto es Karavostasi. Ir de proa o de popa a la lunar en el lado sur de la extensión de brazo hacia el oeste. Hay pobres en los lugares de explotación de arena y roca. Hay razonable de la vivienda Meltemi. Hay varias disposiciones tabernas, pero pueden ser difíciles de obtener y la isla es totalmente dependiente de las entregas de los transbordadores. En el lado W de Folegandros es la gran bahía, Vathi Ormos. Sólo puede utilizarse en la calma del tiempo y no hay pobres en los lugares de explotación de arena y hierba.
Sikinos situada al E de Folegandros. Skala Ormos es el único puerto en la isla. Yates puede ir junto con el muelle de anclaje o apagado. Hay tabernas en tierra y que algunas disposiciones pueden ser obtenidos. El escenario es atractivo y popular entre los turistas griegos.
3.5 millas al este de Sikinos reside Ios. Se afirma Homero está enterrado aquí. Murió a bordo de un buque de pasaje de Samos a Atenas y su cuerpo fue arrojado por la borda y después se lavan en Ios. Ir a la proa o popa en el puerto de Port Ios. Hay una excelente participación en el barro. Una mini cisterna puede suministrar combustible y el agua está disponible a partir de una fuente pública en la plaza. Hay tabernas en todo el puerto y la mayoría de las disposiciones pueden ser obtenidos. El complejo es muy popular con los jóvenes y la mayoría de los bares jugar música fuerte por las tardes / noche. Ormos Milopotamou situada al S de Puerto Ios. En el norte de la bahía hay 4 calas donde fondear los barcos, los dos este ofrecer el mejor refugio. Holding es buena en la arena. Hay tabernas y hoteles en la playa. Ormos Manganari es una gran bahía en la costa sur de Ios, es posible a la barra de toda la bahía con una buena explotación en la arena. Hay tabernas en tierra.
Thira es similar a Milos en la medida en que es un volcán y cuando estalló en 1440 - 1450 aC se creó la bahía como lo es hoy. El cierre de las islas situadas Thirasia, Nea y Kammeni Palaia Kammeni también forman parte de esta enorme estructura volcánica. Alrededor de la cuenca, sobre los acantilados 300 de alta verá Cícladas casas blancas con ventanas pintadas de color azul negro colgando de las rocas volcánicas que se elevan desde el mar gran grupo todos juntos para hacer Thira es uno de los destinos más populares de Grecia.
Finikia se encuentra en el N de Thira. Ancla a la W, de la mole de 10-20m con una línea de viaje, porque el fondo es rocoso. Limitado de la vivienda Meltemi y completamente abierto a la S. Skala Thira es el puerto de la capital de la isla en las empinadas laderas arriba. Ir a la proa o popa del muelle con una línea a las grandes boyas de amarre. Es difícil que salgan con la confusión de las muchas líneas de adjunto a la boya y se recomienda que los barcos no se queden sin atención. Hay agua en el muelle y varias tabernas en el puerto.
En la costa sur de Akrotiri Ak hay una serie de anclajes que proporcionan buen refugio de la Meltemi. El fondo es una buena participación en la arena, pero a menudo hay cierto oleaje que provoca mal rollo de los yates. Monolithos es un pequeño puerto en la costa E. Ir al rompeolas arcos cerca de su extremo con una larga línea. Hay una taberna y duchas en tierra.
Thirasia es la isla más occidental y es el único anclaje Ayios Nikolaos. Yates fondear fuera del muelle pequeño, pero está reservada para las embarcaciones. Hay tabernas en tierra y algunas de las disposiciones están disponibles en la aldea encima de los acantilados.
Nea Kammeni tiene una serie de pequeñas ensenadas donde puede un yate ancla. Un viaje línea debe ser usada como la parte inferior está sembrado de rocas que puedan engancharse a un ancla. Nea Kammeni es conocido por su problema con las grandes ratas, y hay muchos informes de llegar a bordo de los yates.
Anafi es la más meridional de las Cícladas. Tiene un anclaje en la costa S que está expuesto. La isla es árido y seco y no se pierda mucho si decide no visitar.
Palabras:
1220
Resumen:
Las Cícladas es el grupo de islas en el Mar Egeo. El grupo consta de Serifos, Sifnos, Andiparos, Paros, Naxos, Dhenoussa, Iraklia, Skhinoussa, Koufonisia, Amorgos y Levitha
Palabras clave:
Yacht Charter, alquiler de embarcaciones sin tripulación, submarinismo, vela, paseos en bote, marina, Islas Cicladas, Grecia, Adriático
Cuerpo del artículo:
Las zonas de viento durante los meses de verano es el infame Meltemi sopla de la N-NW. En primer lugar, consideró, en junio y se fortalece a través de julio, agosto y septiembre, cuando puede alcanzar la fuerza 8. Muere en octubre. En la primavera y el otoño son frecuentes las tormentas de la N y la SE. Los meses de verano son cálidos, las temperaturas medias son de 25 º C y las temperaturas suelen alcanzar los 35 grados C.
Milos southwesternmost es el de las Cícladas. Una amplia bahía, Ormos Milou, fue recogida en el momento de un antiguo volcán hizo erupción y manantiales calientes de azufre todavía existen hoy. Adhamas es el puerto de la isla Ir proa o popa a la parte E de la proa o el muelle de transbordadores a la menor a la muelle E. También es posible que fuera a la barra de la SE de corto muelle. El fondo es de barro y piedras y la maleza en los lugares pobres explotación. Hay una buena vivienda a partir de la Meltemi, pero los vientos del sur, puede producir condiciones peligrosas. Hay agua en el muelle de transbordadores y el combustible puede ser entregado. La mayoría de las disposiciones se pueden obtener en la aldea y hay algunas tabernas. Subir la colina a la Chora en Milos impresionantes vistas de toda la bahía. Hay varios otros puntos de anclaje en la bahía que están expuestos al norte. No hay instalaciones de cualquiera de ellos. Apollonia está en el NE de Milos. Ir de proa o de popa al muelle o ancla de la playa. Holding es buena en un fondo arenoso. Hay tabernas y un mini mercado en tierra. Ormos Voudhia encuentra una milla al sur de Apollonia. Hay una buena vivienda a partir de la Meltemi, pero el entorno es poco atractivo, con las minas a cielo abierto y un embarcadero de mineral de transportista y todos a la vista.
Kimilos se encuentra al NE de Milos. Hay dos anclajes en Ormos Sikia en el suroeste de la isla. Están expuestos a la N - NW inadecuado y cuando la Meltemi está soplando. Pirgonisi es una larga playa de arena en la costa sur y yates pueden anclar a lo largo de casi cualquier lugar en un entorno atractivo. Buena explotación en la arena y la maleza. Psathi se encuentra más a lo largo de la costa hacia el este. Ir a los arcos del muelle de anclaje o apagado. Hay poca vivienda de la Meltemi y yates se recomienda el uso de este anclaje en la calma del tiempo. Hay un par de tabernas en tierra y la escasez de disposiciones se pueden obtener en la aldea. Justo al norte se Semina Creek y yates puede fondear en la bahía. Al igual que Psathi, hay poco de la vivienda y Meltemi Psathi sólo debe utilizarse en la calma del tiempo.
En el NW de la isla de Poliagos hay un hermoso anclaje aislado justo al sur de la pequeña isla de Moanolsi. No hay refugio de la buena explotación y Meltemi en el fondo arenoso. En el lado sur de la isla hay varias calas que pueden anclar yates en cuando las condiciones son tranquilas.
Folegandros es otro estéril, isla rocosa, con excepción de la pequeña Chora en el NE que se encuentra entre verdes árboles y arbustos. La isla del puerto es Karavostasi. Ir de proa o de popa a la lunar en el lado sur de la extensión de brazo hacia el oeste. Hay pobres en los lugares de explotación de arena y roca. Hay razonable de la vivienda Meltemi. Hay varias disposiciones tabernas, pero pueden ser difíciles de obtener y la isla es totalmente dependiente de las entregas de los transbordadores. En el lado W de Folegandros es la gran bahía, Vathi Ormos. Sólo puede utilizarse en la calma del tiempo y no hay pobres en los lugares de explotación de arena y hierba.
Sikinos situada al E de Folegandros. Skala Ormos es el único puerto en la isla. Yates puede ir junto con el muelle de anclaje o apagado. Hay tabernas en tierra y que algunas disposiciones pueden ser obtenidos. El escenario es atractivo y popular entre los turistas griegos.
3.5 millas al este de Sikinos reside Ios. Se afirma Homero está enterrado aquí. Murió a bordo de un buque de pasaje de Samos a Atenas y su cuerpo fue arrojado por la borda y después se lavan en Ios. Ir a la proa o popa en el puerto de Port Ios. Hay una excelente participación en el barro. Una mini cisterna puede suministrar combustible y el agua está disponible a partir de una fuente pública en la plaza. Hay tabernas en todo el puerto y la mayoría de las disposiciones pueden ser obtenidos. El complejo es muy popular con los jóvenes y la mayoría de los bares jugar música fuerte por las tardes / noche. Ormos Milopotamou situada al S de Puerto Ios. En el norte de la bahía hay 4 calas donde fondear los barcos, los dos este ofrecer el mejor refugio. Holding es buena en la arena. Hay tabernas y hoteles en la playa. Ormos Manganari es una gran bahía en la costa sur de Ios, es posible a la barra de toda la bahía con una buena explotación en la arena. Hay tabernas en tierra.
Thira es similar a Milos en la medida en que es un volcán y cuando estalló en 1440 - 1450 aC se creó la bahía como lo es hoy. El cierre de las islas situadas Thirasia, Nea y Kammeni Palaia Kammeni también forman parte de esta enorme estructura volcánica. Alrededor de la cuenca, sobre los acantilados 300 de alta verá Cícladas casas blancas con ventanas pintadas de color azul negro colgando de las rocas volcánicas que se elevan desde el mar gran grupo todos juntos para hacer Thira es uno de los destinos más populares de Grecia.
Finikia se encuentra en el N de Thira. Ancla a la W, de la mole de 10-20m con una línea de viaje, porque el fondo es rocoso. Limitado de la vivienda Meltemi y completamente abierto a la S. Skala Thira es el puerto de la capital de la isla en las empinadas laderas arriba. Ir a la proa o popa del muelle con una línea a las grandes boyas de amarre. Es difícil que salgan con la confusión de las muchas líneas de adjunto a la boya y se recomienda que los barcos no se queden sin atención. Hay agua en el muelle y varias tabernas en el puerto.
En la costa sur de Akrotiri Ak hay una serie de anclajes que proporcionan buen refugio de la Meltemi. El fondo es una buena participación en la arena, pero a menudo hay cierto oleaje que provoca mal rollo de los yates. Monolithos es un pequeño puerto en la costa E. Ir al rompeolas arcos cerca de su extremo con una larga línea. Hay una taberna y duchas en tierra.
Thirasia es la isla más occidental y es el único anclaje Ayios Nikolaos. Yates fondear fuera del muelle pequeño, pero está reservada para las embarcaciones. Hay tabernas en tierra y algunas de las disposiciones están disponibles en la aldea encima de los acantilados.
Nea Kammeni tiene una serie de pequeñas ensenadas donde puede un yate ancla. Un viaje línea debe ser usada como la parte inferior está sembrado de rocas que puedan engancharse a un ancla. Nea Kammeni es conocido por su problema con las grandes ratas, y hay muchos informes de llegar a bordo de los yates.
Anafi es la más meridional de las Cícladas. Tiene un anclaje en la costa S que está expuesto. La isla es árido y seco y no se pierda mucho si decide no visitar.
Yacht Charter en el sur de Creta
Yacht Charter en el sur de Creta
Palabras:
673
Resumen:
Creta es la isla más grande en el Mar Egeo y marca el límite entre Europa y África. Que es de 140 millas de largo (E - W) y cerca de 20 millas de ancho (N - S). El centro de la isla es montañosa y es rocoso y árido en el principal. Las excepciones son las llanuras de la costa norte y la meseta de Lasithi en las montañas. Estas zonas son cultivadas y una amplia gama de frutas y hortalizas se cultivan en Creta
Palabras clave:
Yacht Charter, alquiler de embarcaciones sin tripulación, submarinismo, vela, paseos en bote, marina, Creta, Grecia, Adriático
Cuerpo del artículo:
En el verano, el viento predominante es el de la infame Meltemi NW - WNW. Julio y agosto ve en los vientos más fuertes, la fuerza 5 - 6, sobre la costa norte, pero más a menudo una fuerza más suave 3 - 4. La primavera y el otoño forma ve vientos del sur, fuerza 2 - 4. La costa sur es notorio por turbonadas el golpe fuerte baja de las montañas. Hay poco en la forma de advertencia y pueden ser violentos cerca de bajura. Se pone muy caliente en la isla durante los meses de verano con la temperatura diaria promedio alcanzan los 35 º C en julio y agosto y las temperaturas tan altas como 40 º C no son infrecuentes.
Nisis Gramvousa Creta se encuentra fuera de la costa S. Hay una bahía protegida en la parte SE de la isla. Yates puede fondear en la bahía o ir al muelle de arcos. No hay instalaciones de agua, pero está disponible por un vaivén de la capilla
Palaiokhora SW está cerca de la punta de Creta. Ir al lado de proa o de popa o en el nuevo puerto en el lado de la E rocoso. Ancla o en cualquiera de las dos bahías al E y W de la punta en función de la dirección de los vientos. No hay agua y combustible en el pueblo y todas las disposiciones que pueden obtenerse. El tabernas aquí son buenas.
Hay anclajes a cada lado de Ak Mouros. Ormos Loutra a la E donde puede anclar un yate de la villa y Ormos Foinikias a la W. Hay algunas tabernas y la escasez de disposiciones se pueden obtener en la aldea.
Además de la W es Skafion. Pueden anclar yates de la aldea en calma el clima. Hay tabernas en tierra y todas las disposiciones se pueden encontrar. Una vez que el pequeño pueblo es ahora un auge turístico
En Ay Galini yates o puede ir de proa a popa o al lado del muelle. Hay una buena participación en el fondo arenoso de la vivienda y Meltemi. Hay agua en el muelle y el combustible en la ciudad. Todas las disposiciones pueden ser obtenidos y hay buenas tabernas. Otro centro turístico desarrollado recientemente.
Matala es una bahía en forma de herradura en el lado W de Ak latinos. Yates sólo debería utilizarlo en la calma del tiempo. La mayoría de las disposiciones pueden ser obtenidos y hay buenas tabernas en tierra. Matala se menciona en la Odisea de Homero. Aquí Menelau de buques naufragados se regresan de la guerra de Troya. Es un importante puerto en la época romana.
Kali Limenes es una pequeña bahía en la parte E de Ak Litinos. Yates puede fondear en la bahía en la profundidad de 3 - 6m. Hay una buena vivienda a partir de la N y W pero está abierta a la E y S. Limitada disposiciones se pueden encontrar en el pueblo y hay algunas tabernas.
Lerapetrais un puerto de tamaño medio. Yates pueden ir de proa a popa o por la N o W partes. Hay agua en el muelle y el combustible de la ciudad. Todas las disposiciones pueden ser obtenidos y hay buena mar tabernas. La ciudad y el puerto se remontan a Minoan veces, pero lamentablemente poco de la arquitectura antigua se mantiene.
Yates puede fondear en la bahía de arena de gran Kato Zakros. Hay un par de tabernas en tierra, pero la principal atracción es las ruinas de un palacio minoico al pie de la espectacular garganta.
Ormos Grandes es una gran bahía en la N Ak lado de Plaka. Yates puede buscar refugio de la Meltemi en Kouremenos en el norte de la bahía. 2 millas al norte de Kouremenos es Vai. Aquí pueden anclar yates de la playa y hay tabernas en tierra.
Creta, la cocina es similar a la que se encuentra en todo el Egeo. El pescado desempeña una gran parte en forma de atún, pez espada, lubina, erizos, pulpo, calamar y sepia. Va a encontrar el sector de la carne, cerdo, cordero y cabra. Un estofado de conejo es una especialidad. Como es el queso frito y tarta de queso (staka). Para aquellos con un dulce de miel y yogur probar tartas (kaltzounia). Cretense vino es bastante buena.
Palabras:
673
Resumen:
Creta es la isla más grande en el Mar Egeo y marca el límite entre Europa y África. Que es de 140 millas de largo (E - W) y cerca de 20 millas de ancho (N - S). El centro de la isla es montañosa y es rocoso y árido en el principal. Las excepciones son las llanuras de la costa norte y la meseta de Lasithi en las montañas. Estas zonas son cultivadas y una amplia gama de frutas y hortalizas se cultivan en Creta
Palabras clave:
Yacht Charter, alquiler de embarcaciones sin tripulación, submarinismo, vela, paseos en bote, marina, Creta, Grecia, Adriático
Cuerpo del artículo:
En el verano, el viento predominante es el de la infame Meltemi NW - WNW. Julio y agosto ve en los vientos más fuertes, la fuerza 5 - 6, sobre la costa norte, pero más a menudo una fuerza más suave 3 - 4. La primavera y el otoño forma ve vientos del sur, fuerza 2 - 4. La costa sur es notorio por turbonadas el golpe fuerte baja de las montañas. Hay poco en la forma de advertencia y pueden ser violentos cerca de bajura. Se pone muy caliente en la isla durante los meses de verano con la temperatura diaria promedio alcanzan los 35 º C en julio y agosto y las temperaturas tan altas como 40 º C no son infrecuentes.
Nisis Gramvousa Creta se encuentra fuera de la costa S. Hay una bahía protegida en la parte SE de la isla. Yates puede fondear en la bahía o ir al muelle de arcos. No hay instalaciones de agua, pero está disponible por un vaivén de la capilla
Palaiokhora SW está cerca de la punta de Creta. Ir al lado de proa o de popa o en el nuevo puerto en el lado de la E rocoso. Ancla o en cualquiera de las dos bahías al E y W de la punta en función de la dirección de los vientos. No hay agua y combustible en el pueblo y todas las disposiciones que pueden obtenerse. El tabernas aquí son buenas.
Hay anclajes a cada lado de Ak Mouros. Ormos Loutra a la E donde puede anclar un yate de la villa y Ormos Foinikias a la W. Hay algunas tabernas y la escasez de disposiciones se pueden obtener en la aldea.
Además de la W es Skafion. Pueden anclar yates de la aldea en calma el clima. Hay tabernas en tierra y todas las disposiciones se pueden encontrar. Una vez que el pequeño pueblo es ahora un auge turístico
En Ay Galini yates o puede ir de proa a popa o al lado del muelle. Hay una buena participación en el fondo arenoso de la vivienda y Meltemi. Hay agua en el muelle y el combustible en la ciudad. Todas las disposiciones pueden ser obtenidos y hay buenas tabernas. Otro centro turístico desarrollado recientemente.
Matala es una bahía en forma de herradura en el lado W de Ak latinos. Yates sólo debería utilizarlo en la calma del tiempo. La mayoría de las disposiciones pueden ser obtenidos y hay buenas tabernas en tierra. Matala se menciona en la Odisea de Homero. Aquí Menelau de buques naufragados se regresan de la guerra de Troya. Es un importante puerto en la época romana.
Kali Limenes es una pequeña bahía en la parte E de Ak Litinos. Yates puede fondear en la bahía en la profundidad de 3 - 6m. Hay una buena vivienda a partir de la N y W pero está abierta a la E y S. Limitada disposiciones se pueden encontrar en el pueblo y hay algunas tabernas.
Lerapetrais un puerto de tamaño medio. Yates pueden ir de proa a popa o por la N o W partes. Hay agua en el muelle y el combustible de la ciudad. Todas las disposiciones pueden ser obtenidos y hay buena mar tabernas. La ciudad y el puerto se remontan a Minoan veces, pero lamentablemente poco de la arquitectura antigua se mantiene.
Yates puede fondear en la bahía de arena de gran Kato Zakros. Hay un par de tabernas en tierra, pero la principal atracción es las ruinas de un palacio minoico al pie de la espectacular garganta.
Ormos Grandes es una gran bahía en la N Ak lado de Plaka. Yates puede buscar refugio de la Meltemi en Kouremenos en el norte de la bahía. 2 millas al norte de Kouremenos es Vai. Aquí pueden anclar yates de la playa y hay tabernas en tierra.
Creta, la cocina es similar a la que se encuentra en todo el Egeo. El pescado desempeña una gran parte en forma de atún, pez espada, lubina, erizos, pulpo, calamar y sepia. Va a encontrar el sector de la carne, cerdo, cordero y cabra. Un estofado de conejo es una especialidad. Como es el queso frito y tarta de queso (staka). Para aquellos con un dulce de miel y yogur probar tartas (kaltzounia). Cretense vino es bastante buena.
Yacht Charter en Croacia
Yacht Charter en Croacia
Palabras:
1642
Resumen:
Croacia a la hermosa costa con más de mil islas impresionantes a corta distancia de la península ofrece fácil navegación segura en aguas azul claro. La costa se compone de Istria, la Riviera Croacia y Dalmacia, y además hay un increíble 1.187 islas de las cuales sólo 67 están habitadas. La longitud de costa, incluidas las islas es 5.835 km. Las islas representan más de 4.000 km de costa, Krk y Cres son los dos más grandes.
Palabras clave:
Croacia, charter de yates, alquiler de embarcaciones sin tripulación, submarinismo, vela, paseos en bote, marina, Adriático, Split, Dubrovnik
Cuerpo del artículo:
Croacia está situada en el Mar Adriático, frente a Italia, en el norte del Mediterráneo. Con una historia que se remonta a más de mil años, apareció por primera vez en el mapa político de Europa en 1992, a raíz de la desintegración de Yugoslavia después de una sangrienta guerra civil.
El Clima - El clima es típico del Mediterráneo y proporciona agradable para las vacaciones durante todo el año. La mejor temporada para la vela en Croacia es de principios del verano con buenos vientos en mayo y junio principalmente de la S / SE. Tienden a ser por la mañana con calma el viento cada vez más en la tarde a alrededor de 15 - 20 nudos. Los meses de julio y agosto ver condiciones de calma lo que está bien para aquellos que no les importa motor. Verano temperaturas promedio entre 26 a 30 ° C y la temperatura del mar en verano es de unos 25 º C.
Área de la vela - Desde el norte
El Brioni Islas - Formalmente, la residencia de verano del Presidente Tito, estas islas fueron cerradas al público en general. Hoy en día están abiertas, pero las instalaciones son un poco mal, como poco dinero se gastó en su mantenimiento después de la muerte del Presidente. El grupo de islas se compone de 2 grandes y 12 pequeñas. Se les dio el Parque Nacional en 1983. La isla más grande es Veli Brijun, es sólo 2 km de la costa. Es muy verde está cubierta con vegetación.
Islas de Cres y Losinj - Cobertura casi 400 kilómetros cuadrados, Cres es la segunda isla más grande del Adriático. Es Losinj y agrupados con otros 28 islas más pequeñas. El puerto de Mali Losinj se dice que es el más hermoso en todo el Adriático. Cikat bahía, que es bien conocido por su playa y la buena windsurf, es el centro turístico. Si bien la ciudad de Veli Losinj es mucho más tranquilo. Cres ciudad también es popular y es una reminiscencia de un pueblo italiano por el hecho de que durante varios siglos fue gobernada por Venecia. La isla de Susak está bien merece una visita. La población habla su propio dialecto, que no es fácil de entender por otros croatas. Y las mujeres a menudo en un colorido vestido de traje, uno corto, traje multicolor, rojo polainas y una blusa blanca.
Krk es la isla más grande del Adriático, que cubre 405,78 kilómetros cuadrados, y es también una de las más pobladas islas .. Es muy ocupados con los turistas por ser puente con el continente. No es la más bella o la más verde de las islas. Las principales ciudades son Baska, Krk ciudad, Malinska, Omisalj, Punat y Vrbnik. Krk ciudad es famosa por la Catedral de St. Mary.
Rab es una isla verde de las islas en el Adriático, y probablemente una de las más mágicas. Se tiene hermosas playas de arena y está cubierta con bosques de pinos. Ciudad de Rab, el principal recurso, está lleno de edificios medievales, construido bajo el imperio veneciano en el siglo 13. El casco antiguo paredes aún son visibles en algunos lugares.
Pag es la segunda isla más larga en el Adriático. Tiene poco en el camino de la vegetación debido al fuerte viento de Bora. A pesar de esta Pag tiene mucho encanto. Es bien conocida por sus encajes y la toma de la ciudad de Pag está bellamente conservada.
Primosten, en la costa, es uno de los más populares centros turísticos en la costa del Adriático y cuenta con los mejores de Croacia a partir de ayer, el estrecho paseo, las calles empedradas del casco antiguo de la ciudad en un pequeño conjunto, península montañosa y en la actualidad, la Hacienda todos noche discoteca está a sólo 10 minutos en taxi de distancia.
La islas de Kornati - 140 islas conforman este archipiélago y cubre un área de 300 kilómetros cuadrados. La mayoría de la zona es un Parque Nacional, denominado así porque es de las numerosas calas y cristalinas aguas azules. Fue descrito por los astronautas como el azul del agua en la Tierra visto desde el espacio. Es verdaderamente hermoso. George Bernard Shaw dijo de la isla, el grupo "El último día de la Creación de Dios deseado coronar su obra y, por lo tanto creó el Kornati islas de las lágrimas, las estrellas y el aliento". La mayor parte de la zona pertenece a la isla de Murter personas que vienen a cuidar los olivares, viñedos y huertos. Que la estancia en casas de campo durante la temporada agrícola, pero no hay una población permanente. Hramina es un puerto deportivo privado en la isla de Murter con buenas instalaciones que incluyen una variedad de restaurantes.
Dugi Otok es el hogar de las grandes, en la bahía Telescica. El pequeño pueblo de pescadores de Sali aquí es famosa por celebrar eventos de verano el folklore local con una divertida carrera de burros y una procesión de barcos iluminados. Brbinj superior en Dugi Otok, es un lugar tranquilo, rodeado de protegidos detener bosques de pinos y olivares.
La ciudad de Split es un sitio del patrimonio mundial de la UNESCO para el famoso palacio del emperador Diocleciano.
Skradin visita en el continente y la empresa-hasta el río a las famosas cataratas de Krka.
Brac es la isla más grande de Dalmacia Central y el tercero más grande del Adriático. También es una de las más soleadas con 2.700 horas al año. Brac es conocida por sus productos agrícolas, higos, aceite de oliva, las nectarinas, el vino y otras frutas. Sin embargo, el principal producto de exportación es la famosa piedra de Brac que muchos edificios en el mundo se han construido, incluyendo el hogar de los presidentes de los Estados Unidos de América, La Casa Blanca en Washington, DC, Bol se dice que tiene la playa más hermosa en la Adriático. Otros centros turísticos son el Cuerno de Oro (Zlatni Rat), Milna, Sumartin, Supetar y Sutivan.
Hvar es la cuarta isla más grande del Adriático, y es aún más soleado de Brac. Sin embargo, hay suficiente lluvia para mantener la isla para mantener verde y el hermoso campo de lavanda, mejorana, romero, salvia y tomillo, junto con los viñedos. En la primavera de Hvar huele a un herborista tienda. El aceite de lavanda es el principal producto de exportación de la isla. Los principales centros turísticos son la ciudad de Hvar, Jelsa, Stari Grad, y Sucuraj Vrboska. Hvar dispone de la más antigua del país data de público de teatro 1612.
Vis - A las 24 millas de la costa este es el más occidental de las grandes islas croatas. Vis es la ciudad más antigua establecida en Dalmacia fundada en 397 aC. La isla fue importante para las tropas británicas durante la Segunda Guerra Mundial. Después de 1945 fue cerrado al público el ejército yugoslavo y reabierto en el 1990. Algunos de los mejores vinos de Croacia se producen allí, como Plavac y Vugava. Las dos principales ciudades son Ciudad del Vis y Komiza. Vis es especialmente tranquila y relajante.
Bisevo es el hogar de las famosas Cuevas de Azul y este es el lugar perfecto buceo
Korcula es conocida por sus densos bosques. Marco Polo, el famoso aventurero, nació en Korcula, y su casa sigue ahí. Korcula conocido como "Little Dubrovnik, Vela Luka y Lumbarda son los principales centros turísticos.
En el continente, Ston, es una de las más hermosas ciudades fortificadas que nunca se puede ver. Es famoso por sus numerosos monumentos culturales e impresionantes murallas. Los restaurantes sirven deliciosos platos de ostras y otros mariscos frescos. Pase la tarde en la playa es de arena bordeadas de olivos.
Mljet es de 23 millas al oeste de Dubrovnik y es la más meridional de las islas más grandes. La mitad occidental de la isla constituye un Parque Nacional y más de dos tercios de la isla boscosa con. Según la leyenda, Ulises se enamoró de la isla y permaneció allí durante siete años. Encontrará numerosos buenos anclajes y playas de arena en la costa sur, la mejor de las cuales es Saplunara
El Elafit islas - Koločep, Lopud y Šipan - En la antigüedad estas islas fueron el hogar de una gran población de ciervos y tomar su nombre de la palabra griega elafos, en el sentido de ciervos. En efecto, hay seis islas en el grupo y es reputado el más hábil de los marineros llegaron aquí. Una vez más, las islas son muy hermosas y son un debe visitar. Lopud es poco más de dos cerros que están conectadas por un hermoso valle. Siga el sendero a través de la bahía llamada Sunj, una ronda de playa de arena blanca ideal para nadar.
Dubrovnik es una inmaculadamente conservados ciudad fortificada del siglo 13. Antiguas murallas rodean el casco antiguo de la ciudad acompañada de una fascinante mezcla de renacentista, gótico y arquitectura barroca. Tall'afar murallas y torres de agujas de manera espectacular aumento de plazas espléndido colorido lleno de bares, mercados y restaurantes. La ciudad entera es un sitio del patrimonio mundial de la UNESCO.
Alimentación y Vinos - Croata cocina es típicamente mediterránea, con pescado, mariscos, verduras frescas y aceite de oliva de tomar el centro del escenario. Variedades de peces incluyen el diente de perro, la dorada, mero, la caballa, la sardina y la lubina. Va a encontrar sepia, pulpo y calamar, langosta, mejillones, ostras y camarones. Estos se presentan en la parrilla o los guisos y arroces. El jamón ahumado locales es muy buena. Cordero es también muy apreciada, sobre todo al horno sobre un fuego abierto. Hay algunos interesantes platos locales, algunos se encuentran en las islas, que se buscó o evitarse. Tome como ejemplo Vitalec - despojos de cordero envuelto en tripa de cordero asado y pico, no everbodys idea de cocina cielo. Regiones con un suministro abundante de agua dulce, el valle de Neretva, Trilj Cetina y la cuenca, están bien para su rana, la anguila y el cangrejo de río platos. Pag Dubrovnik y de alta calidad queso de oveja. Pag de la que se conoce como Paski-Sir, un duro, distintivo sabor a queso. El sabor único proviene del método de frotamiento con el queso y el aceite de oliva antes de salir de las cenizas a madurar y, además, las ovejas comen una dieta que incluye muchas hierbas silvestres, como sabio. Dalmacia postres también son buenos. Los ingredientes más habituales incluyen las almendras, huevos, miel, fruta, los higos secos y pasas. Pruebe Orehnjaca, un pan dulce con nueces o semillas de amapola. Palacinke panqueques son generalmente servidos con mermelada o chocolate. Dalmacia vinos han sido considerados altamente desde tiempos antiguos. Famosos vinos de incluir Babic Primosten, Dingac Postup y de la Península de Peljesac y Plancic de la isla de Hvar. Hay también buenos locales de brandy y licores
Palabras:
1642
Resumen:
Croacia a la hermosa costa con más de mil islas impresionantes a corta distancia de la península ofrece fácil navegación segura en aguas azul claro. La costa se compone de Istria, la Riviera Croacia y Dalmacia, y además hay un increíble 1.187 islas de las cuales sólo 67 están habitadas. La longitud de costa, incluidas las islas es 5.835 km. Las islas representan más de 4.000 km de costa, Krk y Cres son los dos más grandes.
Palabras clave:
Croacia, charter de yates, alquiler de embarcaciones sin tripulación, submarinismo, vela, paseos en bote, marina, Adriático, Split, Dubrovnik
Cuerpo del artículo:
Croacia está situada en el Mar Adriático, frente a Italia, en el norte del Mediterráneo. Con una historia que se remonta a más de mil años, apareció por primera vez en el mapa político de Europa en 1992, a raíz de la desintegración de Yugoslavia después de una sangrienta guerra civil.
El Clima - El clima es típico del Mediterráneo y proporciona agradable para las vacaciones durante todo el año. La mejor temporada para la vela en Croacia es de principios del verano con buenos vientos en mayo y junio principalmente de la S / SE. Tienden a ser por la mañana con calma el viento cada vez más en la tarde a alrededor de 15 - 20 nudos. Los meses de julio y agosto ver condiciones de calma lo que está bien para aquellos que no les importa motor. Verano temperaturas promedio entre 26 a 30 ° C y la temperatura del mar en verano es de unos 25 º C.
Área de la vela - Desde el norte
El Brioni Islas - Formalmente, la residencia de verano del Presidente Tito, estas islas fueron cerradas al público en general. Hoy en día están abiertas, pero las instalaciones son un poco mal, como poco dinero se gastó en su mantenimiento después de la muerte del Presidente. El grupo de islas se compone de 2 grandes y 12 pequeñas. Se les dio el Parque Nacional en 1983. La isla más grande es Veli Brijun, es sólo 2 km de la costa. Es muy verde está cubierta con vegetación.
Islas de Cres y Losinj - Cobertura casi 400 kilómetros cuadrados, Cres es la segunda isla más grande del Adriático. Es Losinj y agrupados con otros 28 islas más pequeñas. El puerto de Mali Losinj se dice que es el más hermoso en todo el Adriático. Cikat bahía, que es bien conocido por su playa y la buena windsurf, es el centro turístico. Si bien la ciudad de Veli Losinj es mucho más tranquilo. Cres ciudad también es popular y es una reminiscencia de un pueblo italiano por el hecho de que durante varios siglos fue gobernada por Venecia. La isla de Susak está bien merece una visita. La población habla su propio dialecto, que no es fácil de entender por otros croatas. Y las mujeres a menudo en un colorido vestido de traje, uno corto, traje multicolor, rojo polainas y una blusa blanca.
Krk es la isla más grande del Adriático, que cubre 405,78 kilómetros cuadrados, y es también una de las más pobladas islas .. Es muy ocupados con los turistas por ser puente con el continente. No es la más bella o la más verde de las islas. Las principales ciudades son Baska, Krk ciudad, Malinska, Omisalj, Punat y Vrbnik. Krk ciudad es famosa por la Catedral de St. Mary.
Rab es una isla verde de las islas en el Adriático, y probablemente una de las más mágicas. Se tiene hermosas playas de arena y está cubierta con bosques de pinos. Ciudad de Rab, el principal recurso, está lleno de edificios medievales, construido bajo el imperio veneciano en el siglo 13. El casco antiguo paredes aún son visibles en algunos lugares.
Pag es la segunda isla más larga en el Adriático. Tiene poco en el camino de la vegetación debido al fuerte viento de Bora. A pesar de esta Pag tiene mucho encanto. Es bien conocida por sus encajes y la toma de la ciudad de Pag está bellamente conservada.
Primosten, en la costa, es uno de los más populares centros turísticos en la costa del Adriático y cuenta con los mejores de Croacia a partir de ayer, el estrecho paseo, las calles empedradas del casco antiguo de la ciudad en un pequeño conjunto, península montañosa y en la actualidad, la Hacienda todos noche discoteca está a sólo 10 minutos en taxi de distancia.
La islas de Kornati - 140 islas conforman este archipiélago y cubre un área de 300 kilómetros cuadrados. La mayoría de la zona es un Parque Nacional, denominado así porque es de las numerosas calas y cristalinas aguas azules. Fue descrito por los astronautas como el azul del agua en la Tierra visto desde el espacio. Es verdaderamente hermoso. George Bernard Shaw dijo de la isla, el grupo "El último día de la Creación de Dios deseado coronar su obra y, por lo tanto creó el Kornati islas de las lágrimas, las estrellas y el aliento". La mayor parte de la zona pertenece a la isla de Murter personas que vienen a cuidar los olivares, viñedos y huertos. Que la estancia en casas de campo durante la temporada agrícola, pero no hay una población permanente. Hramina es un puerto deportivo privado en la isla de Murter con buenas instalaciones que incluyen una variedad de restaurantes.
Dugi Otok es el hogar de las grandes, en la bahía Telescica. El pequeño pueblo de pescadores de Sali aquí es famosa por celebrar eventos de verano el folklore local con una divertida carrera de burros y una procesión de barcos iluminados. Brbinj superior en Dugi Otok, es un lugar tranquilo, rodeado de protegidos detener bosques de pinos y olivares.
La ciudad de Split es un sitio del patrimonio mundial de la UNESCO para el famoso palacio del emperador Diocleciano.
Skradin visita en el continente y la empresa-hasta el río a las famosas cataratas de Krka.
Brac es la isla más grande de Dalmacia Central y el tercero más grande del Adriático. También es una de las más soleadas con 2.700 horas al año. Brac es conocida por sus productos agrícolas, higos, aceite de oliva, las nectarinas, el vino y otras frutas. Sin embargo, el principal producto de exportación es la famosa piedra de Brac que muchos edificios en el mundo se han construido, incluyendo el hogar de los presidentes de los Estados Unidos de América, La Casa Blanca en Washington, DC, Bol se dice que tiene la playa más hermosa en la Adriático. Otros centros turísticos son el Cuerno de Oro (Zlatni Rat), Milna, Sumartin, Supetar y Sutivan.
Hvar es la cuarta isla más grande del Adriático, y es aún más soleado de Brac. Sin embargo, hay suficiente lluvia para mantener la isla para mantener verde y el hermoso campo de lavanda, mejorana, romero, salvia y tomillo, junto con los viñedos. En la primavera de Hvar huele a un herborista tienda. El aceite de lavanda es el principal producto de exportación de la isla. Los principales centros turísticos son la ciudad de Hvar, Jelsa, Stari Grad, y Sucuraj Vrboska. Hvar dispone de la más antigua del país data de público de teatro 1612.
Vis - A las 24 millas de la costa este es el más occidental de las grandes islas croatas. Vis es la ciudad más antigua establecida en Dalmacia fundada en 397 aC. La isla fue importante para las tropas británicas durante la Segunda Guerra Mundial. Después de 1945 fue cerrado al público el ejército yugoslavo y reabierto en el 1990. Algunos de los mejores vinos de Croacia se producen allí, como Plavac y Vugava. Las dos principales ciudades son Ciudad del Vis y Komiza. Vis es especialmente tranquila y relajante.
Bisevo es el hogar de las famosas Cuevas de Azul y este es el lugar perfecto buceo
Korcula es conocida por sus densos bosques. Marco Polo, el famoso aventurero, nació en Korcula, y su casa sigue ahí. Korcula conocido como "Little Dubrovnik, Vela Luka y Lumbarda son los principales centros turísticos.
En el continente, Ston, es una de las más hermosas ciudades fortificadas que nunca se puede ver. Es famoso por sus numerosos monumentos culturales e impresionantes murallas. Los restaurantes sirven deliciosos platos de ostras y otros mariscos frescos. Pase la tarde en la playa es de arena bordeadas de olivos.
Mljet es de 23 millas al oeste de Dubrovnik y es la más meridional de las islas más grandes. La mitad occidental de la isla constituye un Parque Nacional y más de dos tercios de la isla boscosa con. Según la leyenda, Ulises se enamoró de la isla y permaneció allí durante siete años. Encontrará numerosos buenos anclajes y playas de arena en la costa sur, la mejor de las cuales es Saplunara
El Elafit islas - Koločep, Lopud y Šipan - En la antigüedad estas islas fueron el hogar de una gran población de ciervos y tomar su nombre de la palabra griega elafos, en el sentido de ciervos. En efecto, hay seis islas en el grupo y es reputado el más hábil de los marineros llegaron aquí. Una vez más, las islas son muy hermosas y son un debe visitar. Lopud es poco más de dos cerros que están conectadas por un hermoso valle. Siga el sendero a través de la bahía llamada Sunj, una ronda de playa de arena blanca ideal para nadar.
Dubrovnik es una inmaculadamente conservados ciudad fortificada del siglo 13. Antiguas murallas rodean el casco antiguo de la ciudad acompañada de una fascinante mezcla de renacentista, gótico y arquitectura barroca. Tall'afar murallas y torres de agujas de manera espectacular aumento de plazas espléndido colorido lleno de bares, mercados y restaurantes. La ciudad entera es un sitio del patrimonio mundial de la UNESCO.
Alimentación y Vinos - Croata cocina es típicamente mediterránea, con pescado, mariscos, verduras frescas y aceite de oliva de tomar el centro del escenario. Variedades de peces incluyen el diente de perro, la dorada, mero, la caballa, la sardina y la lubina. Va a encontrar sepia, pulpo y calamar, langosta, mejillones, ostras y camarones. Estos se presentan en la parrilla o los guisos y arroces. El jamón ahumado locales es muy buena. Cordero es también muy apreciada, sobre todo al horno sobre un fuego abierto. Hay algunos interesantes platos locales, algunos se encuentran en las islas, que se buscó o evitarse. Tome como ejemplo Vitalec - despojos de cordero envuelto en tripa de cordero asado y pico, no everbodys idea de cocina cielo. Regiones con un suministro abundante de agua dulce, el valle de Neretva, Trilj Cetina y la cuenca, están bien para su rana, la anguila y el cangrejo de río platos. Pag Dubrovnik y de alta calidad queso de oveja. Pag de la que se conoce como Paski-Sir, un duro, distintivo sabor a queso. El sabor único proviene del método de frotamiento con el queso y el aceite de oliva antes de salir de las cenizas a madurar y, además, las ovejas comen una dieta que incluye muchas hierbas silvestres, como sabio. Dalmacia postres también son buenos. Los ingredientes más habituales incluyen las almendras, huevos, miel, fruta, los higos secos y pasas. Pruebe Orehnjaca, un pan dulce con nueces o semillas de amapola. Palacinke panqueques son generalmente servidos con mermelada o chocolate. Dalmacia vinos han sido considerados altamente desde tiempos antiguos. Famosos vinos de incluir Babic Primosten, Dingac Postup y de la Península de Peljesac y Plancic de la isla de Hvar. Hay también buenos locales de brandy y licores
Yacht Charter en el norte de Creta
Yacht Charter en el norte de Creta
Palabras:
1239
Resumen:
Creta es la isla más grande en el Mar Egeo y marca el límite entre Europa y África. Que es de 140 millas de largo (E - W) y cerca de 20 millas de ancho (N - S). El centro de la isla es montañosa y es rocoso y árido en el principal. Las excepciones son las llanuras de la costa norte y la meseta de Lasithi en las montañas. Estas zonas son cultivadas y una amplia gama de frutas y hortalizas se cultivan en Creta
Palabras clave:
Yacht Charter, alquiler de embarcaciones sin tripulación, submarinismo, vela, paseos en bote, marina, Grecia, Mar Adriático, Creta
Cuerpo del artículo:
Creta era el hogar de uno de los más importantes del mundo civilizaciones, que gobernó el Minoans el Mediterráneo oriental desde 2800 - 1150 aC. El arte que ha sobrevivido a una refinada muestra de paz y amantes de la cultura. Hay una buena colección en el Museo de Iraklion. Mediante el comercio, el transporte marítimo y el comercio con otros pueblos, los egipcios, fenicios y sirios construyeron una poderosa civilización. El Achaians y la Dorians seguido. Los romanos ocuparon Creta 69 - 330 AD Gortyn toma sus principales ciudades. Creta cayó en manos árabe en 824 y no fue liberado hasta 961). Luego, en 1204, la isla pasó a los venecianos. Que la isla fortificada con varios castillos y se rompió el terreno para las nuevas ciudades de Hania y Rétimnon. Dentro de los muros de las ciudades desarrolladas, con estrechos callejones y casas, intercalados con decoración iglesias, fuentes, plazas y palacios de los restos que aún pueden verse hoy en día. En 1645 los turcos se asentaron en la isla por primera vez en 1669 y la totalidad de Creta cayó a ellos. No fue hasta 1913 la isla se reunieron con el resto de Grecia.
En el verano, el viento predominante es el de la infame Meltemi NW - WNW. Julio y agosto ve en los vientos más fuertes, la fuerza 5 - 6, sobre la costa norte, pero más a menudo una fuerza más suave 3 - 4. La primavera y el otoño forma ve vientos del sur, fuerza 2 - 4. La costa sur es notorio por turbonadas el golpe fuerte baja de las montañas. Hay poco en la forma de advertencia y pueden ser violentos cerca de bajura. Se pone muy caliente en la isla durante los meses de verano con la temperatura diaria promedio alcanzan los 35 º C en julio y agosto y las temperaturas tan altas como 40 º C no son infrecuentes.
Kissamoss radica en la esquina noroeste de Creta. Yates, permite el atraque de al lado o ancla en el puerto. Hay una buena vivienda a partir de la W y NW, pero está abierto a la E y SE. En un fuerte norte está escapando puede ser difícil, ya que el barco tendrá que vencer por 14 millas a escapar de la bahía. El agua es disponible y el nuevo es una taberna cerca. El más cercano se encuentra en las disposiciones Kastelli, que es una una milla de distancia en bus.
Khania es la E. La entrada puede ser difícil en un fuerte norte, como el mar alrededor de las pilas de la entrada. El puerto deportivo se encuentra en la cuenca E. Va a ser dirigida a un puesto donde un amarre espera establecido. Hay una buena vivienda en el norte, pero todas las tormentas. Hay agua y electricidad en los pontones. Una mini cisterna puede suministrar combustible. Todas las disposiciones pueden ser obtenidos y hay buenas tabernas de la ciudad. Esta ciudad de Venecia fue durante siglos la capital de Creta y gran parte de la arquitectura sigue siendo encantador.
Soudhas está más a la E. Se trata de la marina griega del sur de la base y yates se haya denegado la entrada a veces. Si se permite ir de proa a popa o en el muelle de S. La vivienda es muy bueno. Hay agua en el ferry lunar y el combustible puede ser entregado. Todas las disposiciones que se pueden obtener, y es una buena elección de tabernas. La presencia militar tiende a poner un poco de un amortiguador en las cosas y esto no es un debe visitar.
Yioryiopolis es un pequeño puerto en la desembocadura del río Almiros. Ir al lado del muelle o de ancla en la bahía hacia el norte. Hay una buena vivienda, salvo con vientos del N - NE. Hay agua en el pueblo y la mayoría de las disposiciones pueden ser obtenidos y hay varias tabernas. El pueblo es a la vez atractivos los locales están haciendo una visita de amistad vale la pena.
Rethimon es un viejo puerto veneciano. Ir junto a la N embarcadero dentro de proa o de popa o al E embarcadero. Hay una buena vivienda, incluso desde el Meltemi E escondido bajo el embarcadero. Hay agua en el muelle de combustible y se pueden entregar. Todas las disposiciones que se pueden obtener, y existen algunos tabernas entre ellos varios restaurantes de pescado en el puerto veneciano. Este debería ser uno de los aspectos más destacados de la carta. El puerto y la ciudad de Venecia son atractivos y los edificios con balcones de madera son un recordatorio de la ocupación turca.
Iraklion es la capital de Creta. Proceder a la del puerto de Venecia en la W final del puerto principal. Ir a la proa o popa en el "puerto" en el S o en el muelle N. Hay agua en el muelle de combustible y se pueden entregar. Hay excelentes tiendas y el pescado fresco se vende en el puerto. Hay buenas tabernas muchas de las cuales sirven pescado fresco. Juzgar a los de todo el mercado de la ciudad. La ciudad en sí tiene poco que recomendar, pero las visitas a Knossus, un sitio arqueológico, vaya por la mañana temprano o al final de la tarde para evitar los turistas. Y el museo que contiene una colección de la Minoan veces vale la pena.
Khersonisos es un pequeño puerto. Ir a la proa lunar o ancla fuera. Es preciso tener cuidado porque profundidades varían a lo largo del puerto y la explotación es pobre en la arena y roca. Hay una buena vivienda a partir de la N, el puerto está abierto sólo a la SE. Agua, combustible y las disposiciones pueden encontrarse en la ciudad. La ciudad es un moderno desarrollo turístico, lleno de mala arquitectura y odioso turistas.
Spinalonga Laguna está situado en el norte de la bahía más grande Kolpos Merembellou. Yates fondear en cualquier lugar de la laguna. La mayoría de las disposiciones pueden ser obtenidos en Elounda. Echa un vistazo a Nisis Spinalongas. El escenario de la fortaleza veneciana y abandonadas solución más atractiva.
Más al sur es Ay Nikolaos. Hay un puerto deportivo en el lado S de la punta. Yates de proa o de popa debe a que la dirección y el uso establecido un amarre. Hay agua y electricidad en los pontones. Combustible puede ser entregada en el yate. Existen numerosas tabernas y la mayoría de las disposiciones pueden ser obtenidos. Este pueblo de pescadores es ahora un gran desarrollo turístico, aunque el puerto deportivo se encuentra muy lejos del ruidoso zona.
Pahia Ammos está situado en la S final de Kolpos Merembellou. Hay profundidades de hasta 3 m en el extremo del muelle. El puerto está expuesto a la Meltemi. Disposiciones limitadas se pueden obtener en la aldea y hay varias tabernas
W Sitia más mentiras. Ir de proa o de popa hacia el interior N lunar. El fondo es de arena y la maleza con algunas rocas. Hay una buena vivienda a partir de la Meltemi. Hay tanto de combustible y agua en el puerto. Todas las disposiciones que se puede obtener en la ciudad y hay varios buenos restaurantes de pescado. El puerto interior con su explanada con árboles y es agradable ver caer el atardecer sobre el puerto mientras eliges a un buen lubina es el final perfecto para un día de carta.
Ak Sidhero es el extremo NE de Creta y la S hay varios puntos de anclaje en las pequeñas ensenadas. No hay instalaciones, pero el paisaje es desolador, con la imposición de sentir.
Creta, la cocina es similar a la que se encuentra en todo el Egeo. El pescado desempeña una gran parte en forma de atún, pez espada, lubina, erizos, pulpo, calamar y sepia. Va a encontrar el sector de la carne, cerdo, cordero y cabra. Un estofado de conejo es una especialidad. Como es el queso frito y tarta de queso (staka). Para aquellos con un dulce de miel y yogur probar tartas (kaltzounia). Cretense vino es bastante buena.
Palabras:
1239
Resumen:
Creta es la isla más grande en el Mar Egeo y marca el límite entre Europa y África. Que es de 140 millas de largo (E - W) y cerca de 20 millas de ancho (N - S). El centro de la isla es montañosa y es rocoso y árido en el principal. Las excepciones son las llanuras de la costa norte y la meseta de Lasithi en las montañas. Estas zonas son cultivadas y una amplia gama de frutas y hortalizas se cultivan en Creta
Palabras clave:
Yacht Charter, alquiler de embarcaciones sin tripulación, submarinismo, vela, paseos en bote, marina, Grecia, Mar Adriático, Creta
Cuerpo del artículo:
Creta era el hogar de uno de los más importantes del mundo civilizaciones, que gobernó el Minoans el Mediterráneo oriental desde 2800 - 1150 aC. El arte que ha sobrevivido a una refinada muestra de paz y amantes de la cultura. Hay una buena colección en el Museo de Iraklion. Mediante el comercio, el transporte marítimo y el comercio con otros pueblos, los egipcios, fenicios y sirios construyeron una poderosa civilización. El Achaians y la Dorians seguido. Los romanos ocuparon Creta 69 - 330 AD Gortyn toma sus principales ciudades. Creta cayó en manos árabe en 824 y no fue liberado hasta 961). Luego, en 1204, la isla pasó a los venecianos. Que la isla fortificada con varios castillos y se rompió el terreno para las nuevas ciudades de Hania y Rétimnon. Dentro de los muros de las ciudades desarrolladas, con estrechos callejones y casas, intercalados con decoración iglesias, fuentes, plazas y palacios de los restos que aún pueden verse hoy en día. En 1645 los turcos se asentaron en la isla por primera vez en 1669 y la totalidad de Creta cayó a ellos. No fue hasta 1913 la isla se reunieron con el resto de Grecia.
En el verano, el viento predominante es el de la infame Meltemi NW - WNW. Julio y agosto ve en los vientos más fuertes, la fuerza 5 - 6, sobre la costa norte, pero más a menudo una fuerza más suave 3 - 4. La primavera y el otoño forma ve vientos del sur, fuerza 2 - 4. La costa sur es notorio por turbonadas el golpe fuerte baja de las montañas. Hay poco en la forma de advertencia y pueden ser violentos cerca de bajura. Se pone muy caliente en la isla durante los meses de verano con la temperatura diaria promedio alcanzan los 35 º C en julio y agosto y las temperaturas tan altas como 40 º C no son infrecuentes.
Kissamoss radica en la esquina noroeste de Creta. Yates, permite el atraque de al lado o ancla en el puerto. Hay una buena vivienda a partir de la W y NW, pero está abierto a la E y SE. En un fuerte norte está escapando puede ser difícil, ya que el barco tendrá que vencer por 14 millas a escapar de la bahía. El agua es disponible y el nuevo es una taberna cerca. El más cercano se encuentra en las disposiciones Kastelli, que es una una milla de distancia en bus.
Khania es la E. La entrada puede ser difícil en un fuerte norte, como el mar alrededor de las pilas de la entrada. El puerto deportivo se encuentra en la cuenca E. Va a ser dirigida a un puesto donde un amarre espera establecido. Hay una buena vivienda en el norte, pero todas las tormentas. Hay agua y electricidad en los pontones. Una mini cisterna puede suministrar combustible. Todas las disposiciones pueden ser obtenidos y hay buenas tabernas de la ciudad. Esta ciudad de Venecia fue durante siglos la capital de Creta y gran parte de la arquitectura sigue siendo encantador.
Soudhas está más a la E. Se trata de la marina griega del sur de la base y yates se haya denegado la entrada a veces. Si se permite ir de proa a popa o en el muelle de S. La vivienda es muy bueno. Hay agua en el ferry lunar y el combustible puede ser entregado. Todas las disposiciones que se pueden obtener, y es una buena elección de tabernas. La presencia militar tiende a poner un poco de un amortiguador en las cosas y esto no es un debe visitar.
Yioryiopolis es un pequeño puerto en la desembocadura del río Almiros. Ir al lado del muelle o de ancla en la bahía hacia el norte. Hay una buena vivienda, salvo con vientos del N - NE. Hay agua en el pueblo y la mayoría de las disposiciones pueden ser obtenidos y hay varias tabernas. El pueblo es a la vez atractivos los locales están haciendo una visita de amistad vale la pena.
Rethimon es un viejo puerto veneciano. Ir junto a la N embarcadero dentro de proa o de popa o al E embarcadero. Hay una buena vivienda, incluso desde el Meltemi E escondido bajo el embarcadero. Hay agua en el muelle de combustible y se pueden entregar. Todas las disposiciones que se pueden obtener, y existen algunos tabernas entre ellos varios restaurantes de pescado en el puerto veneciano. Este debería ser uno de los aspectos más destacados de la carta. El puerto y la ciudad de Venecia son atractivos y los edificios con balcones de madera son un recordatorio de la ocupación turca.
Iraklion es la capital de Creta. Proceder a la del puerto de Venecia en la W final del puerto principal. Ir a la proa o popa en el "puerto" en el S o en el muelle N. Hay agua en el muelle de combustible y se pueden entregar. Hay excelentes tiendas y el pescado fresco se vende en el puerto. Hay buenas tabernas muchas de las cuales sirven pescado fresco. Juzgar a los de todo el mercado de la ciudad. La ciudad en sí tiene poco que recomendar, pero las visitas a Knossus, un sitio arqueológico, vaya por la mañana temprano o al final de la tarde para evitar los turistas. Y el museo que contiene una colección de la Minoan veces vale la pena.
Khersonisos es un pequeño puerto. Ir a la proa lunar o ancla fuera. Es preciso tener cuidado porque profundidades varían a lo largo del puerto y la explotación es pobre en la arena y roca. Hay una buena vivienda a partir de la N, el puerto está abierto sólo a la SE. Agua, combustible y las disposiciones pueden encontrarse en la ciudad. La ciudad es un moderno desarrollo turístico, lleno de mala arquitectura y odioso turistas.
Spinalonga Laguna está situado en el norte de la bahía más grande Kolpos Merembellou. Yates fondear en cualquier lugar de la laguna. La mayoría de las disposiciones pueden ser obtenidos en Elounda. Echa un vistazo a Nisis Spinalongas. El escenario de la fortaleza veneciana y abandonadas solución más atractiva.
Más al sur es Ay Nikolaos. Hay un puerto deportivo en el lado S de la punta. Yates de proa o de popa debe a que la dirección y el uso establecido un amarre. Hay agua y electricidad en los pontones. Combustible puede ser entregada en el yate. Existen numerosas tabernas y la mayoría de las disposiciones pueden ser obtenidos. Este pueblo de pescadores es ahora un gran desarrollo turístico, aunque el puerto deportivo se encuentra muy lejos del ruidoso zona.
Pahia Ammos está situado en la S final de Kolpos Merembellou. Hay profundidades de hasta 3 m en el extremo del muelle. El puerto está expuesto a la Meltemi. Disposiciones limitadas se pueden obtener en la aldea y hay varias tabernas
W Sitia más mentiras. Ir de proa o de popa hacia el interior N lunar. El fondo es de arena y la maleza con algunas rocas. Hay una buena vivienda a partir de la Meltemi. Hay tanto de combustible y agua en el puerto. Todas las disposiciones que se puede obtener en la ciudad y hay varios buenos restaurantes de pescado. El puerto interior con su explanada con árboles y es agradable ver caer el atardecer sobre el puerto mientras eliges a un buen lubina es el final perfecto para un día de carta.
Ak Sidhero es el extremo NE de Creta y la S hay varios puntos de anclaje en las pequeñas ensenadas. No hay instalaciones, pero el paisaje es desolador, con la imposición de sentir.
Creta, la cocina es similar a la que se encuentra en todo el Egeo. El pescado desempeña una gran parte en forma de atún, pez espada, lubina, erizos, pulpo, calamar y sepia. Va a encontrar el sector de la carne, cerdo, cordero y cabra. Un estofado de conejo es una especialidad. Como es el queso frito y tarta de queso (staka). Para aquellos con un dulce de miel y yogur probar tartas (kaltzounia). Cretense vino es bastante buena.
viernes, 7 de agosto de 2009
Yachtmaster Internacional de Formación Cursos de Vela
Yachtmaster Internacional de Formación Cursos de Vela
Palabras:
1023
Resumen:
El Programa de Formación Internacional Yachtmaster se introdujo en 2001. Este artículo analiza los primeros 5 secciones: Introducción a las regatas certificado, el Certificado Internacional de la tripulación de recreo, Radio Operador / Comunicaciones Certificado de guardia / Patrón Flotilla Certificado, Certificado de Patrón Internacional a casco desnudo
Palabras clave:
iyt, internacional yachtmaster formación, vela, paseos en bote, marina, las escuelas, los cursos
Cuerpo del artículo:
Módulo 1 es la introducción al Certificado de regatas
El Certificado Internacional de la tripulación de recreo está dividido en 6 módulos, módulo 2 se nos marcha y que se aprenden sobre la seguridad a bordo de un barco y el uso de la balsa y botiquín de primeros auxilios, extintores, bengalas, chalecos salvavidas y arneses de seguridad . ¿Qué ropa y calzado es adecuado para las diferentes condiciones de navegación, mientras que se reunió. Mareos y los síntomas, causas y prevención. ¿Cómo funciona diversos equipos, incluyendo: batería selector, bombas de achique, luces de cabina, y cocina de butano / propano, cabezas y bombas de agua junto con las normas generales de limpieza. Usted aprenderá una teoría básica de cómo funciona un motor diesel y los procedimientos de mantenimiento tales como la comprobación del nivel del aceite, cambio de aceite, cambio de filtros, garantizando el flujo de agua de refrigeración para el motor y cómo cambiar impellors. Se le enseña cómo mantener una buena y eficaz de observación, que debe mantenerse en todo momento, mientras que en curso. Usted echa un vistazo a la navegación básica, el curso trazado, cartas náuticas, el paso seguro de las condiciones, las mareas y corrientes y las previsiones meteorológicas.
En el lado práctico, el módulo 3, usted aprenderá a bobina y una línea segura a un fiador, un empate en número de nudos y utilizar los chigres. Usted aprenderá cómo asegurar el barco por el mar y luego la manera de salir de una litera, una vez en marcha se llevará a cabo las funciones de un puesto de observación, aprender a izar y fijar las velas y la caña, mientras que el barco navegue a través de rumbo gybe y rutinas. Se ancla el barco e ir a través de la recuperación de hombre al agua de perforación.
Módulo 4 es teórica y que se verá en el Reglamento Internacional para evitar colisiones o las "reglas del camino". Concretamente mirando las luces, formas, y señales de sonido. Va a ver algunas técnicas de manipulación de vela más, hay más trabajo y con la brújula y cartas a la conclusión de que se eche un vistazo a marinos costumbres, etiqueta y modales.
El siguiente módulo práctico incluye controles de seguridad y examinar el casco a través de accesorios, motores y luces de aviso de alarmas de emergencia y el corte de combustible. Usted aprenderá cubierta marinería con más de amarre y atraque rutinas. Vela más trabajo, en la flexión, elevación, reducción, rizos mayores, manejo de hojas, líneas, halyards, y navegar outhauls recortar. Usted aprenderá más habilidades en el timón, virar, gybing, una vela triangular, una vela y el rumbo de la brújula a heaving.
Módulo 6 se ve, tanto en la teoría y la práctica de bote / manipulación de la oferta. Usted aprenderá los diferentes tipos de ofertas, motores, repuestos y mantenimiento y equipo de seguridad. En el lado práctico usted aprenderá fila, cómo moverse por la potencia del motor, lanzamiento y recuperación y traslado hacia y desde el bote o barco al muelle.
Esta sección concluye con una evaluación de conocimientos teóricos y habilidades prácticas adquiridas. En la de este curso será útil sobre cualquier miembro de la tripulación de barco pequeño.
El operador de radio / Comunicaciones Certificado es un solo módulo. Usted aprenderá cómo operar una emisora de radio incluyendo llamadas de emergencia, llamando de buque a buque, buque de la costa, los tipos de radios marinos disponibles y las normas que rigen su uso. El examen concluye el curso.
El próximo 5 módulos son los de guardia Internacional / Flotilla Certificado Patrón
Número 8 es teórica y examina las responsabilidades de un guardia, gráficos y chartwork, la brújula, el magnetismo y concluye con una mirada a las boyas y marcas.
El siguiente módulo práctico se centra en la seguridad, que incluye una exposición informativa que se le debe dar a los miembros de la tripulación cuando se reúnan con el buque y se ve en el área de la cocina que si no se utiliza correctamente puede ser un peligro para todas las personas a bordo. El resto de la sección está dedicada a la manipulación y el barco se desarrolla en las habilidades aprendidas en el curso de Certificado de la tripulación de recreo.
Volver a la teoría en el próximo módulo con una mirada a los primeros auxilios básicos. Más trabajo es hecho con el Reglamento Internacional para evitar colisiones. Finalmente usted tendrá un nuevo vistazo a marinos costumbres, modales y en la actualidad cada vez mayor de requisitos legales.
En el módulo 11, la próxima etapa práctica se preparará un plan de paso, y si bien la realización de un corto paso aún más el trabajo de manipulación en barco habilidades.
Esta sección concluye con una evaluación de conocimientos teóricos y habilidades prácticas adquiridas.
Ya ha llegado a un nivel que le da derecho al Certificado Internacional de Competencia o de la CPI. Se sugiere que los capitanes de los buques están obligados a celebrar este por parte de algunos países europeos. Nunca he sido pedido para la remoción de minas por parte de las autoridades y sé de nadie que haya. También se sugiere que algunas empresas exigen que antes de permitir que un barco de charter. Una vez más no he encontrado esto en la práctica.
Los siguientes tres módulos conforman el Certificado Internacional a casco desnudo Patrón y el primer aspecto a tomar en un buque y los controles necesarios sobre el casco y equipo, maquinaria y sistemas, instrumentos, equipos de seguridad, repuestos, herramientas, combustible, agua y provisiones. Se ve en las mareas y corrientes y qué los causa. Usted aprenderá a utilizar tablas de mareas y ganar una comprensión primaria y secundaria de los puertos. Hay algunas más chartwork que incluye la fijación de la posición y el trazado de un curso para orientar a contrarrestar una corriente. La sección concluye con una mirada a las responsabilidades del patrón, y su comunicación con la delegación de la tripulación.
En el aspecto práctico que se desarrollarán las competencias de vela con cubierta de trabajo de carácter más general, cuerdas, nudos, empalmes, el cuidado y uso de líneas. Hay más trabajo, incluida la manipulación de los buques de anclaje, atraque, amarre, manipulación en zonas con corrientes y manipulación.
Esta sección concluye con el módulo 16 y incluye un vistazo a las condiciones meteorológicas y las fuentes de información meteorológica, la observación personal, los patrones climáticos, la tierra y la brisa del mar, las diferentes formaciones de nubes, lluvia y niebla. Usted aprenderá practicaje. Hay una mirada en profundidad en el paso de planificación incluyendo piloto libros, almanaques, las consideraciones para el paso de planificación, la costa pasajes, el pasaje de estrategia, la normativa portuaria, los planes de practicaje. Finalmente usted tendrá un nuevo aspecto en el Reglamento Internacional para evitar colisiones.
Esta sección concluye con una evaluación de conocimientos teóricos y habilidades prácticas adquiridas
Palabras:
1023
Resumen:
El Programa de Formación Internacional Yachtmaster se introdujo en 2001. Este artículo analiza los primeros 5 secciones: Introducción a las regatas certificado, el Certificado Internacional de la tripulación de recreo, Radio Operador / Comunicaciones Certificado de guardia / Patrón Flotilla Certificado, Certificado de Patrón Internacional a casco desnudo
Palabras clave:
iyt, internacional yachtmaster formación, vela, paseos en bote, marina, las escuelas, los cursos
Cuerpo del artículo:
Módulo 1 es la introducción al Certificado de regatas
El Certificado Internacional de la tripulación de recreo está dividido en 6 módulos, módulo 2 se nos marcha y que se aprenden sobre la seguridad a bordo de un barco y el uso de la balsa y botiquín de primeros auxilios, extintores, bengalas, chalecos salvavidas y arneses de seguridad . ¿Qué ropa y calzado es adecuado para las diferentes condiciones de navegación, mientras que se reunió. Mareos y los síntomas, causas y prevención. ¿Cómo funciona diversos equipos, incluyendo: batería selector, bombas de achique, luces de cabina, y cocina de butano / propano, cabezas y bombas de agua junto con las normas generales de limpieza. Usted aprenderá una teoría básica de cómo funciona un motor diesel y los procedimientos de mantenimiento tales como la comprobación del nivel del aceite, cambio de aceite, cambio de filtros, garantizando el flujo de agua de refrigeración para el motor y cómo cambiar impellors. Se le enseña cómo mantener una buena y eficaz de observación, que debe mantenerse en todo momento, mientras que en curso. Usted echa un vistazo a la navegación básica, el curso trazado, cartas náuticas, el paso seguro de las condiciones, las mareas y corrientes y las previsiones meteorológicas.
En el lado práctico, el módulo 3, usted aprenderá a bobina y una línea segura a un fiador, un empate en número de nudos y utilizar los chigres. Usted aprenderá cómo asegurar el barco por el mar y luego la manera de salir de una litera, una vez en marcha se llevará a cabo las funciones de un puesto de observación, aprender a izar y fijar las velas y la caña, mientras que el barco navegue a través de rumbo gybe y rutinas. Se ancla el barco e ir a través de la recuperación de hombre al agua de perforación.
Módulo 4 es teórica y que se verá en el Reglamento Internacional para evitar colisiones o las "reglas del camino". Concretamente mirando las luces, formas, y señales de sonido. Va a ver algunas técnicas de manipulación de vela más, hay más trabajo y con la brújula y cartas a la conclusión de que se eche un vistazo a marinos costumbres, etiqueta y modales.
El siguiente módulo práctico incluye controles de seguridad y examinar el casco a través de accesorios, motores y luces de aviso de alarmas de emergencia y el corte de combustible. Usted aprenderá cubierta marinería con más de amarre y atraque rutinas. Vela más trabajo, en la flexión, elevación, reducción, rizos mayores, manejo de hojas, líneas, halyards, y navegar outhauls recortar. Usted aprenderá más habilidades en el timón, virar, gybing, una vela triangular, una vela y el rumbo de la brújula a heaving.
Módulo 6 se ve, tanto en la teoría y la práctica de bote / manipulación de la oferta. Usted aprenderá los diferentes tipos de ofertas, motores, repuestos y mantenimiento y equipo de seguridad. En el lado práctico usted aprenderá fila, cómo moverse por la potencia del motor, lanzamiento y recuperación y traslado hacia y desde el bote o barco al muelle.
Esta sección concluye con una evaluación de conocimientos teóricos y habilidades prácticas adquiridas. En la de este curso será útil sobre cualquier miembro de la tripulación de barco pequeño.
El operador de radio / Comunicaciones Certificado es un solo módulo. Usted aprenderá cómo operar una emisora de radio incluyendo llamadas de emergencia, llamando de buque a buque, buque de la costa, los tipos de radios marinos disponibles y las normas que rigen su uso. El examen concluye el curso.
El próximo 5 módulos son los de guardia Internacional / Flotilla Certificado Patrón
Número 8 es teórica y examina las responsabilidades de un guardia, gráficos y chartwork, la brújula, el magnetismo y concluye con una mirada a las boyas y marcas.
El siguiente módulo práctico se centra en la seguridad, que incluye una exposición informativa que se le debe dar a los miembros de la tripulación cuando se reúnan con el buque y se ve en el área de la cocina que si no se utiliza correctamente puede ser un peligro para todas las personas a bordo. El resto de la sección está dedicada a la manipulación y el barco se desarrolla en las habilidades aprendidas en el curso de Certificado de la tripulación de recreo.
Volver a la teoría en el próximo módulo con una mirada a los primeros auxilios básicos. Más trabajo es hecho con el Reglamento Internacional para evitar colisiones. Finalmente usted tendrá un nuevo vistazo a marinos costumbres, modales y en la actualidad cada vez mayor de requisitos legales.
En el módulo 11, la próxima etapa práctica se preparará un plan de paso, y si bien la realización de un corto paso aún más el trabajo de manipulación en barco habilidades.
Esta sección concluye con una evaluación de conocimientos teóricos y habilidades prácticas adquiridas.
Ya ha llegado a un nivel que le da derecho al Certificado Internacional de Competencia o de la CPI. Se sugiere que los capitanes de los buques están obligados a celebrar este por parte de algunos países europeos. Nunca he sido pedido para la remoción de minas por parte de las autoridades y sé de nadie que haya. También se sugiere que algunas empresas exigen que antes de permitir que un barco de charter. Una vez más no he encontrado esto en la práctica.
Los siguientes tres módulos conforman el Certificado Internacional a casco desnudo Patrón y el primer aspecto a tomar en un buque y los controles necesarios sobre el casco y equipo, maquinaria y sistemas, instrumentos, equipos de seguridad, repuestos, herramientas, combustible, agua y provisiones. Se ve en las mareas y corrientes y qué los causa. Usted aprenderá a utilizar tablas de mareas y ganar una comprensión primaria y secundaria de los puertos. Hay algunas más chartwork que incluye la fijación de la posición y el trazado de un curso para orientar a contrarrestar una corriente. La sección concluye con una mirada a las responsabilidades del patrón, y su comunicación con la delegación de la tripulación.
En el aspecto práctico que se desarrollarán las competencias de vela con cubierta de trabajo de carácter más general, cuerdas, nudos, empalmes, el cuidado y uso de líneas. Hay más trabajo, incluida la manipulación de los buques de anclaje, atraque, amarre, manipulación en zonas con corrientes y manipulación.
Esta sección concluye con el módulo 16 y incluye un vistazo a las condiciones meteorológicas y las fuentes de información meteorológica, la observación personal, los patrones climáticos, la tierra y la brisa del mar, las diferentes formaciones de nubes, lluvia y niebla. Usted aprenderá practicaje. Hay una mirada en profundidad en el paso de planificación incluyendo piloto libros, almanaques, las consideraciones para el paso de planificación, la costa pasajes, el pasaje de estrategia, la normativa portuaria, los planes de practicaje. Finalmente usted tendrá un nuevo aspecto en el Reglamento Internacional para evitar colisiones.
Esta sección concluye con una evaluación de conocimientos teóricos y habilidades prácticas adquiridas
Vela - ¿Qué es y qué es lo que necesito saber?
Vela - ¿Qué es y qué es lo que necesito saber?
Palabras:
456
Resumen:
Usted puede ir a casco desnudo de vela casi en cualquier lugar del mundo
Palabras clave:
vela a casco desnudo, fletamento a casco desnudo de vela
Cuerpo del artículo:
A casco desnudo de vela significa que el barco que no tiene carta de las amenidades que usted tiene con una tripulación de lujo en la vela o carta. No es necesario tener experiencia como la vela, puede tener un capitán y la tripulación a lo largo de estas cartas también. Si reservas un alquiler de embarcaciones sin tripulación, usted tiene que suministrar todos sus propios alimentos, así como la del capitán y la tripulación. Usted también tendrá que pagar usted mismo, porque estas personas que el coste no está incluido en el presupuesto para los yates de vela a casco desnudo.
Usted puede reservar una carta de navegación a casco desnudo en apenas alrededor de cualquier parte del mundo donde hay cartas de navegación disponibles. Usted puede navegar el barco usted si tiene las calificaciones necesarias. Sin embargo, en muchas partes del mundo donde hay riesgos de navegación, como en las islas de Grecia, es posible que tenga que tener un capitán experimentado, junto con usted para navegar a casco desnudo. La carta que la empresa suministrará con todas las cartas de navegación que usted necesita y le dará las instrucciones que usted necesita para que usted pueda tener una carta de navegación segura.
¿Alguna vez se consideró a casco desnudo de vela a lo largo de la costa de Turquía? Los yates de vela disponibles para estas cartas se mantengan en buen estado y el presupuesto de precio le proporcionará un barato vacaciones. Los principales costos involucrados en este tipo de fletamento a casco desnudo de vela será la asociada a los gastos de viaje para llegar a Turquía. El costo de la vida es bastante baja en esta parte del mundo, por lo que el costo de alquiler de embarcaciones sin tripulación el barco no es caro en absoluto. Además, el costo de los alimentos que necesita para llevar con usted también son muy baratos.
A casco desnudo de vela en Turquía le permitirá alquilar un yate que es fácil de manejar, así como poder dar cabida a una familia pequeña o varias parejas. La protección de las bahías y ensenadas a lo largo de la costa son fáciles de navegar y le proporcionará una vista excepcional de la cultura turca. A casco desnudo con una carta de navegación de Turquía, podrá disfrutar de sunfilled días, exóticos paisajes y aguas turquesas. Hay muchos recorridos para que usted elija, si este tipo de fletamento a casco desnudo un llamamiento a usted.
La elección de Turquía como su ubicación a casco desnudo de la vela le ofrecerá una fiesta libre de estrés. No hay mareas, corrientes y olas altas que preocuparse y suele haber un viento constante en la tarde de verano, lo que hace ideal para las condiciones de navegación. La temperatura del agua es perfecta para nadar en el verano, por lo que su casco desnudo yate podría convertirse en su plataforma de buceo. Si se tiene en cuenta la navegación a casco desnudo, hay muchos lugares en el mundo que se puede ir usted tendrá una decisión difícil de hacer.
Palabras:
456
Resumen:
Usted puede ir a casco desnudo de vela casi en cualquier lugar del mundo
Palabras clave:
vela a casco desnudo, fletamento a casco desnudo de vela
Cuerpo del artículo:
A casco desnudo de vela significa que el barco que no tiene carta de las amenidades que usted tiene con una tripulación de lujo en la vela o carta. No es necesario tener experiencia como la vela, puede tener un capitán y la tripulación a lo largo de estas cartas también. Si reservas un alquiler de embarcaciones sin tripulación, usted tiene que suministrar todos sus propios alimentos, así como la del capitán y la tripulación. Usted también tendrá que pagar usted mismo, porque estas personas que el coste no está incluido en el presupuesto para los yates de vela a casco desnudo.
Usted puede reservar una carta de navegación a casco desnudo en apenas alrededor de cualquier parte del mundo donde hay cartas de navegación disponibles. Usted puede navegar el barco usted si tiene las calificaciones necesarias. Sin embargo, en muchas partes del mundo donde hay riesgos de navegación, como en las islas de Grecia, es posible que tenga que tener un capitán experimentado, junto con usted para navegar a casco desnudo. La carta que la empresa suministrará con todas las cartas de navegación que usted necesita y le dará las instrucciones que usted necesita para que usted pueda tener una carta de navegación segura.
¿Alguna vez se consideró a casco desnudo de vela a lo largo de la costa de Turquía? Los yates de vela disponibles para estas cartas se mantengan en buen estado y el presupuesto de precio le proporcionará un barato vacaciones. Los principales costos involucrados en este tipo de fletamento a casco desnudo de vela será la asociada a los gastos de viaje para llegar a Turquía. El costo de la vida es bastante baja en esta parte del mundo, por lo que el costo de alquiler de embarcaciones sin tripulación el barco no es caro en absoluto. Además, el costo de los alimentos que necesita para llevar con usted también son muy baratos.
A casco desnudo de vela en Turquía le permitirá alquilar un yate que es fácil de manejar, así como poder dar cabida a una familia pequeña o varias parejas. La protección de las bahías y ensenadas a lo largo de la costa son fáciles de navegar y le proporcionará una vista excepcional de la cultura turca. A casco desnudo con una carta de navegación de Turquía, podrá disfrutar de sunfilled días, exóticos paisajes y aguas turquesas. Hay muchos recorridos para que usted elija, si este tipo de fletamento a casco desnudo un llamamiento a usted.
La elección de Turquía como su ubicación a casco desnudo de la vela le ofrecerá una fiesta libre de estrés. No hay mareas, corrientes y olas altas que preocuparse y suele haber un viento constante en la tarde de verano, lo que hace ideal para las condiciones de navegación. La temperatura del agua es perfecta para nadar en el verano, por lo que su casco desnudo yate podría convertirse en su plataforma de buceo. Si se tiene en cuenta la navegación a casco desnudo, hay muchos lugares en el mundo que se puede ir usted tendrá una decisión difícil de hacer.
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